Im Jahr 2014 wird die Nutzung von Bussen und U-Bahnen innerhalb der Provinz Jiangsu eine "All-in-One-Karte" erreichen.

Im Jahr 2014 wird die Nutzung von Bussen und U-Bahnen innerhalb der Provinz Jiangsu eine "All-in-One-Karte" erreichen.

　　 1. Kein Kartenaustausch erforderlich, was eine Provinzbus- und Metro-"All-in-One-Karte" ermöglicht
　　
　　Der Aktionsplan des provinziellen Verkehrsministeriums zur Förderung kohlenstoffarmer Demonstrationsprojekte in der gesamten Provinz legt spezifische Ziele für kohlenstoffarmen Verkehr für die nächsten drei Jahre fest.

Vier Projekte werden gestartet: "Low-Carbon Highway Project", "Low-Carbon Highway and Waterway Transportation Project", "Low-Carbon Port and Shipping Project" und "Low-Carbon Urban Bus Project".

Unter diesen ist der am meisten diskutierte der Bau einer provinziellen "All-in-One-Karte" für städtische und ländliche öffentliche Verkehrsmittel. Der aktuelle Plan sieht vor, bis April 2014 13 Provinzen zu haben

Provinzstädte und ihre untergeordneten Städte werden ein provinzielles "Ein-Karten-System" einführen. Das bedeutet, dass Bürger in Zukunft innerhalb der Provinz nur noch eigene Busse mitbringen müssen, wenn sie Busse, U-Bahnen oder Taxis nehmen

Eine "Bürgerkarte" reicht aus. Nach Erreichen dieses Ziels wird die All-in-One-Karte in die Region des Jangtse-Deltas ausgeweitet.
　　
　　Ein zuständiger Beamter des Provinzverkehrsministeriums sagte Reportern, dass diese Arbeiten derzeit geordnet voranschreiten, wobei der Schlüssel darin besteht, die Ressourcen der Bürgerkarte in den 13 Städten zu verteilen

Integration und Datenandocken schaffen Bedingungen für integriertes Kartendurchziehen. "Was wir uns vorstellen, ist, dass aktuelle Karteninhaber ihre Karten nicht wechseln müssen, sondern ihre Karten überall durchziehen

Die Ausrüstung wurde aufgerüstet und renoviert, sodass der gesamte Netzwerkprozess die normale Nutzung der von den Bürgern gehaltenen IC-Karten nicht beeinträchtigt. ”
　　
　　 2. Eine SMS senden, um zu erfahren, wann der Bus ankommt
　　
　　 "Schick eine SMS, bevor du rausgehst, oder lade wie ich eine Suzhou Smart-Bus-App auf dein Handy herunter. Jedes Mal, wenn ich rausgehe, schaue ich zuerst nach. 1

Wenn der Bus kommt, planen Sie dann die Abfahrtszeit. Frau Wu, eine Einwohnerin von Suzhou, sagte Reportern, dass sie nach Eingabe der App und dem Einsteigen von Auto Nr. 1 die nächstgelegene Busoption gewählt habe

An der Haltestelle Jiaqiao zeigte das Telefon sofort die Uhrzeit und Uhrzeit an, zu der der nächste Zug ankommen würde.
　　
　　Zum Beispiel wird das Pilotprojekt "intelligenter öffentlicher Verkehr" in Suzhou landesweit beworben. Die Provinz Jiangsu wird zudem nach und nach verschiedene Verkehrsmittel wie öffentlichen Nahverkehr, Eisenbahnen, Autobahnen und zivile Luftfahrt integrieren

Informationsressourcen für Verkehrsmittel, den Aufbau öffentlicher Verkehrsinformationsdienste und logistischer Informationsplattformen unter dem Hauptverkehrssystem sowie die Stärkung der Informationsleitlinien zu Passagierfluss und Logistik

um eine höherwertige Energieeinsparung und Emissionsreduktion zu erreichen. "In Zukunft können all diese Informationen in einer einzigen mobilen App zusammengefasst werden, sodass Bürger den Verkehr vor dem Verlassen des Hauses überprüfen können

Ein klares Verständnis von Informationen vermeidet Zeit- und Energieverschwendung durch Informationsasymmetrie. ”
　　
　　 3. Automatische Standortverfolgung auf Ihrem Handy macht es einfach, ein Taxi zu rufen
　　
　　Einerseits erhöhen ungenutzte Taxis die CO2-Emissionen erheblich und verringern die Betriebseffizienz; andererseits wollen Bürger ein Taxi nehmen, bekommen aber keines – das ist das Duo

Der Konflikt wird durch die Ausweitung der Telemarketing-Dienstleistungen gemildert.
　　
　　Ein relevanter Beamter des Provinzverkehrsministeriums stellte vor, dass Städte wie Suzhou, Wuxi und Nanjing alle ähnliche Überweisungstests durchgeführt haben, wobei die Freigabe von Wuxi am interessantesten ist

Intelligente Plattform für Autovermietungen. Im März und September dieses Jahres wurden die Android- und Apple-Versionen von Wuxis "Mobile Car Chasing"-App nacheinander veröffentlicht, und die Nutzerbasis hat inzwischen fast 50.000 erreicht.

Mobilmobile Nutzer müssen nur drei Tasten drücken, um einfach eine Fahrt zu erreichen. Zuerst drücke die App auf deinem Handy; zweitens drückst du den Beschwörungsbutton unter der Pop-up-Karte.

An diesem Punkt sendet das System automatisch die Telefonnummer und den Standort des Besitzers an das Leitstelle, das die Anrufinformationen des Besitzers automatisch an nahegelegene Orte veröffentlicht

Fahren Sie das Taxi leer und geben Sie die Fahrerinformationen für das angeforderte Fahrzeug an. Der dritte Schritt ist das Drücken des Bestätigungsbuttons. Auf der Telefonkarte wird üblicherweise angezeigt, dass der Fahrer angeschlossen ist

Die nahegelegenen grünen, leeren Taxis verschwinden alle und werden durch ein rot angerufenes Taxi ersetzt, das alle 15 Sekunden seinen Standort aktualisiert, um den Besitzer jederzeit zu halten

Wissen Sie, wie weit das Taxi von Ihnen entfernt ist. Das städtische Verkehrsbüro von Wuxi gab bekannt, dass seit dem Start dieses Dienstes 28.000 mobile Fahrdienstoperationen erfolgreich abgeschlossen wurden.
　　
　　Ein zuständiger Vertreter des Provinzverkehrsministeriums sagte Reportern, dass die Förderung von Taxi-Call-Services auch im aktuellen "Dreijährigen Low-Carbon Transportation Plan" enthalten ist, und Wuxi City...

Diese Initiative wird voraussichtlich in mehr Städten ausgeweitet, wodurch die Gesamtzahl der Taxis und Elektrofahrzeuge in der Provinz um weitere 30 % steigt. Andererseits prüfen die zuständigen Abteilungen auch das Taxi-Fahrgemeinschaftsfahren

Dieses Modell reduziert das Verlassen von Leerlauf und erhöht die Taxibelegung.
　　
　　 4. 100 % vollständige Abdeckung der ETC-Fahrspuren an vernetzten Autobahn-Mautstationen
　　
　　Auf Autobahnen sind die Verringerung der Fahrzeugschlangen an Mautstellen und die Öffnung von mehr ETC-Mautspuren ebenfalls effektive Wege, um die CO₂-Emissionen zu senken

1. Laut der Technologieabteilung des Provinzministeriums für Verkehr und Energie hat die Provinz Jiangsu aufgrund der Servicekapazität von mindestens 3-5 manuellen Fahrspuren für eine ETC-Spur bereits eröffnet

731 ETC-Spuren, was einer Einsparung von 110.000 Quadratmetern Land, einer jährlichen Einsparung von 3,922 Millionen Litern Kraftstoff und einer Reduzierung der Kohlendioxidemissionen um fast 10.000 Tonnen entspricht. Bis 2015

, wodurch eine 100%ige vollständige Abdeckung der ETC-Mautkanäle an allen angeschlossenen Autobahn-Mautstationen erreicht wurde.
　　
　　 Diese Veränderungen fanden innerhalb von drei Jahren statt
　　
　　1. 23 % der Bürger reisen mit öffentlichen Verkehrsmitteln
　　
　　Der Plan sieht vor, dass bis Ende 2015 die Anzahl der Busse pro 10.000 Einwohner in Städten von derzeit 12 auf über 15 steigen soll und die städtische Busteilquote ab 2011 steigen soll

Bis Jahresende stieg er von 18,9 % auf über 23 %. Mit anderen Worten: Etwa 23 % der Bürger reisen mit der U-Bahn, Bussen und anderen öffentlichen Verkehrsmitteln. In einigen Städten im südlichen Jiangsu

Die Stadt hat sich noch höhere Ziele gesetzt. Zum Beispiel verlangt Nanjing, dass bis 2015 die Hälfte der Bürger Bus und U-Bahn nehmen wird, wenn sie hinausgehen.
　　
　　 "Wenn der Anteilspreis erhöht werden soll, besteht der Schlüssel darin, die Attraktivität des öffentlichen Nahverkehrs zu steigern, die aktuelle Situation anzugehen, in der die Pünktlichkeit von Bussen nicht garantiert ist und Umstiege unbequem sind

。 "Der Leiter des Provinzverkehrsministeriums erklärte, dass eine Erhöhung der Anzahl der Busse pro 10.000 Einwohner wie eine 'nominale' Zahl erscheinen mag, in Wirklichkeit aber auf allen Strecken und Fahrzeugen trifft

Mit mehr Verbindungen wird die Frequenz häufiger sein und die Wartezeiten für Fahrgäste kürzer. Nehmen wir Nanjing als Beispiel: In den letzten drei Jahren werden 3.500 neue Busse hinzugefügt, um alle Linien zu besetzen.

Geh nach oben.
　　
　　 2. Die reinen Busspuren werden verdoppelt
　　
　　In Großstädten mit starkem Stau ist die Sicherstellung von Busrechten und Signalpriorität der wichtigste Weg, um Pünktlichkeit zu gewährleisten. Vorgeschlagen vom Provinzministerium für Verkehr

Daten aus dem Angebot zeigen, dass Jiangsu derzeit nur 521 Kilometer für städtische Busspuren hat, wobei Busse nur 1,5 % der Straßen belegen, was 98,5 % der Gesamtspuren entspricht

Straßen sind vollständig von verschiedenen sozialen Fahrzeugen und privaten Fahrzeugen belegt, und diese Situation muss sich ändern. Das Provinzministerium für Verkehr erklärte, dass es innerhalb der nächsten drei Jahre spezielle Busfahrzeuge in der gesamten Provinz geben wird

Die bestehenden Straßen sollten verdoppelt werden, und spezielle Busspuren sollten in die Stadtkerngebiete einfließen und in ein Netz eingebunden werden, um ein reibungsloses Busnetz zu schaffen.
　　
　　 3. Mehr als die Hälfte des Countys wird von Hochgeschwindigkeitszügen bedient
　　
　　Die Verbesserung der Reiseeffizienz sowie die Erreichung höherer Energieeinsparungen und Emissionsreduktion sind der dreijährige Aktionsplan für die Verkehrsbranche Jiangsus, um das kohlenstoffarme Demonstrationsprojekt voranzutreiben

Einer der wichtigsten Punkte. Der Plan sieht vor, dass bis 2015 mehr als 65 % des Hauptbahnnetzes der Provinz fertiggestellt sein und mehr als 50 % der elektrifizierten Bahnen mit Geschwindigkeiten über 200 km/h abgedeckt werden

Die Stadt und der Kreis der Oberstadt.
　　
　　Mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitsbahnen in den letzten Jahren konnte die Stadt, die von der einstündigen Bahnstrecke von Nanjing abgedeckt wird, bis 2015 Xuzhou im Norden sowie Hefei und An'an im Westen erreichen

Qing kann von Süden aus Shanghai oder Hangzhou erreichen, und die meisten Provinzstädte erreichen Nanjing mit dem Zug in nur zwei Stunden.
　　
　　Während Schnellstraßen und Hochgeschwindigkeitsbahnen umfassend gebaut werden, bevorzugen Sie den Bau integrierter Hubs, Umsteigezentren und anderer Anschlusseinrichtungen, um Umsteige- und Umsteigeanlagen zu reduzieren

Umleitungstransporte verbessern die Effizienz des Transports.
　　
　　 4. 800 neue Elektrobusse und Taxis hinzugefügt
　　
　　Das Provinzministerium für Verkehr erklärte, dass es mit den Umweltschutzbehörden zusammenarbeiten wird, um schrittweise den Einsatz von National IV Diesel in Bussen in der gesamten Provinz zu fördern und Partikelreiniger zu installieren, um den Busverkehr zu reduzieren

Fahrzeugabgase. Derzeit nutzen fast 4.000 Busse in der Provinz komprimiertes Erdgas, und mehr als 31.000 Taxis nutzen Dual-Fuel-Systeme, sodass dieses Niveau bis 2015 erreicht wird

Der Anteil muss deutlich erhöht werden. Konzentrieren Sie sich darauf, Pilotstädte für neue Energiefahrzeuge in Städten wie Nanjing, Suzhou und Nantong zu unterstützen, um den Einsatz von Elektrobussen und Taxis zu fördern.

Wir bemühen uns, auf der derzeitigen Anzahl von über 40 Elektrobussen in der Provinz aufzubauen und innerhalb von drei Jahren über 800 Elektrobusse und Taxis in der Provinz zu erreichen.