Bis Ende 2015 werden Changjiang und Jilin in beiden Städten eine universelle Nutzung von Bus-IC-Karten erreichen

　　Laut Plan wird die Provinz bis Ende 2015 5.000 neue und neue städtische Verkehrsmittel hinzufügen oder modernisieren, 420.000 Quadratmeter städtische Parkplätze für den öffentlichen Nahverkehr (warme Autogaragen) bauen und erweitern sowie 8.800 Bushalterschilder installieren.

　　Changchun strebt an, eine nationale "Busstadt"-Demonstrationsstadt zu werden, mit einer Busdichte von über 3,5 Kilometern pro Quadratkilometer, 17 standardisierten städtischen öffentlichen Verkehrsmitteln pro 10.000 Einwohner und einer Auslastungsrate von neuen Energiefahrzeugen von über 20 %. Die Bushaltestellen im zentralen Stadtgebiet werden innerhalb von 500 Metern vollständig abgedeckt, wobei über 60 % der Bucht-Haltestellen über 60 % übersteigen, was 500-Meter-Einsteigen und 5-minütige Umstiege im Hauptstadtgebiet ermöglicht. Die Prioritätsampelrate für Busse auf städtischen Verkehrsadern und wichtigen Kreuzungen wird über 30 % erreichen, die durchschnittliche Betriebsgeschwindigkeit von Bussen über 20 km/h, die pünktliche Abfahrtsrate über 92 % und die Einfahrtsrate auf Parkplätze (einschließlich warmer Garagen) wird über 90 % liegen. Der öffentliche Nahverkehr im zentralen Stadtgebiet macht mehr als 45 % des motorisierten Verkehrs aus. Bis 2015 wird die Nutzung von IC-Karten in Changchun über 80 % erreichen.

　　Changchun City und Jilin City sollten gemäß den Bestimmungen der "Dedicated Bus Pures" die Führung übernehmen und auf mehr als 70 % der Hauptstraßen im zentralen Stadtgebiet eigene Busspuren einrichten und bis Ende 2015 zunächst ein Netzwerk bilden. Changchun City (einschließlich aller Landkreise, Städte und Bezirke unter ihrer Zuständigkeit) und Jilin City sollten die Integrationsbemühungen von Changchun und Jilin integrieren, bis Ende 2015 eine führende Rolle beim Aufbau eines intelligenten Busmanagement-Servicesystems übernehmen und in beiden Städten eine universelle Nutzung von Bus-IC-Karten erreichen.