Wie wird RFID-Technologie im Betonmanagement eingesetzt?

　　Mit der raschen Entwicklung des Stadtbaus hat die Effizienz der Bauindustrie zu einer steigenden Nachfrage nach Beton geführt. Konkretes Produktionsmanagement ist wissenschaftlicher und informativer. Für Unternehmen ist die Erreichung automatisierter Betriebsführung und effizienter Abläufe zu einem entscheidenden Faktor für das Überleben und die schnelle Entwicklung des Unternehmens geworden. Wie wird RFID-Technologie im Betonmanagement in Shangtai eingesetzt?

　　Als traditionelle Fahrzeugmanagementmethode: Der Planungsdisponent erstellt konkrete Produktionspläne für die Batching-Station basierend auf dem Produktionsplan der Baustelle und dem Feedback vor Ort und ordnet Betontransportfahrzeuge für den Baustellentransport; Fahrplaner sollten stets den Transportstatus, Routen, Zeiten, Warteschlangen und andere komplexe Informationen für jedes Fahrzeug verstehen, was eng mit ihrer Managementerfahrung zusammenhängt und fehleranfällig ist, was nicht zur Kontrolle führt. Zum Beispiel befreit der Einsatz von RFID-RFID-Technologie zur Fahrzeugverwaltung die Planer von komplexen Informationen und verringert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern bei der Fahrzeugplanung; Nachdem jedes Fahrzeug die Fertigungsanlage betreten hat, werden die Karten automatisch in die Warteschlange gezogen. Die Betonproduktion ruft Fahrzeuge entsprechend der Flottenwarteschlange an, und nach dem Verlassen der Station ziehen die Fahrzeuge erneut ihre Karten, um Informationen wie Transportort, Volumen und Abfahrtszeit zu erfassen; Nach Abschluss des Fahrzeugtransports kehrt das Fahrzeug zur Mischstation zurück und zieht die Karte erneut, wobei dieser Zyklus wiederholt wird, um die Auswirkungen menschlicher Instabilität im Fahrzeugmanagement zu verringern.

　　Das Fahrzeugmanagementsystem ist an den Ein- und Ausgängen der Anlage mit einem RFID-RFID-Kartenleser, zwei RFID-Antennen und einer Erkennungsanzeigeleuchte ausgestattet. Jedes Fahrzeug, das das Werk betritt oder verlässt, ist mit einem Bordtag ausgestattet; Transportfahrzeuge müssen beim Betreten oder Verlassen der Mixeranlage nicht aussteigen; sie bremsen einfach ab und erreichen den RFID-Erkennungsbereich. Die Erkennungsantenne erkennt automatisch die gespeicherten Informationen auf dem Bord-Tag, sendet sie an den Kartenleser und leitet die Informationen über das lokale Netzwerk an das Fahrzeugverwaltungssystem zurück; Der Computer im Fahrzeugverwaltungs- und Dispositionszentrum in der Batching-Station ist mit einem RFID-RFID-Kartenleser verbunden, um Bord-Tag-Informationen zu erhalten und so den Zugang zu Betonproduktions- und Büropersonal für Verwaltung und Anrufe zu erleichtern; Ein LED-Display ist über dem Parkplatz der Mischanlage installiert und zeigt den Status der Produktionsfahrzeuge und Warteschlangeninformationen an.

　　Für den Kartenleser, der mit dem Computer verbunden ist, sind zwei Kommunikationsmethoden vorgesehen: CAN-Bus und TCP/IP, wobei jeweils ein RS232-Port und ein Ethernet-Port bereitgestellt werden. Als Kommunikationsnetzwerk, das auf industrielle Low-Level-Steuerung ausgerichtet ist, bietet der CAN-Fieldbus herausragende Zuverlässigkeit, Echtzeitleistung und Flexibilität in der Datenkommunikation; Dies zeigt sich hauptsächlich darin, dass CAN im Multimaster-Modus arbeitet, wobei die Knoten auf dem CAN-Bus in verschiedene Prioritäten unterteilt sind und zerstörungsfreie Arbitrierungstechnologie verwendet werden. Nachrichten verwenden eine Kurzbildstruktur, was zu extrem niedrigen Datenfehlerraten führt. Knoten können die Ausgabe bei schweren Fehlern automatisch abschalten; Seine Einschränkungen sind jedoch auch offensichtlich. Erstens kann es nicht mit dem Internet verbunden werden und keine entfernten Informationen teilen. Zweitens ist es nicht einfach, direkt mit dem oberen Controller zu verbinden, und bestehende CAN-Schnittstellenkarten sind im Allgemeinen teurer als Ethernet-Netzwerkkarten; Außerdem kann der CAN-Feldbus in Bezug auf Kommunikationsentfernung oder Geschwindigkeit nicht mit Ethernet mithalten.

　　TCP/IP-basiertes Ethernet ist ein standardmäßiges offenes Netzwerk mit guter Systemkompatibilität und Interoperabilität, starker Ressourcenteilung und einfacher Teilung von Kontrollstandortdaten mit Ressourcen im Informationssystem. Die Datenübertragungsdistanzen sind groß, die Übertragungsraten hoch, leicht mit dem Internet verbunden, kostengünstig, leicht zu vernetzen und die Schnittstellen zu Computern und Servern sind sehr praktisch und erhalten umfassende technische Unterstützung.

　　Das Fahrzeugmanagement ist als wichtiger Bestandteil des täglichen Produktionsmanagements in Betonmischanlagen der automatischen Identifikation und Sammlung von Fahrzeuginformationen durch RFID-Technologie. Es spielt eine entscheidende Rolle für den normalen Betrieb der Anlage, und die Qualität der Fahrzeuganordnungen beeinflusst direkt die Produktions- und Betriebskosten des Werks.