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Auswahlmethode für Bus-IC-Karten
2013-06-27 · Das städtische IC-Kartenzahlungssystem für den öffentlichen Nahverkehr deckt ein breites Spektrum ab, mit vielen Dienstleistern und einer großen Nutzerbasis. Einmal implementiert, wird es schwierig sein, eine Umstellung zu erheben oder zu kündigen, weshalb die Auswahl entscheidend ist. Angesichts der harten Umgebung, der hohen Mobilität und der Tatsache, dass Wertkarten Wertpapiere sind, müssen Fahrkartenkontrollgeräte und Wertkarten hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit gewährleisten; Die Passagiere helfen den Fahrgästen, das System schnell zu nutzen und sich schnell anzupassen – Zeitrahmen und Bequemlichkeit sind ebenfalls wichtige Indikatoren. Eine Verkürzung des Ticketverifizierungsprozesses und die Verkürzung der Haltezeiten bedeuten schnellere Umsatz und erhöhte Kapazität. Dieser Artikel stellt die Kartensituation und den Auswahlansatz für Bus-IC-Karten in Raten vor.
Das städtische IC-Kartenzahlungssystem für den öffentlichen Nahverkehr deckt ein breites Spektrum ab, mit vielen Dienstleistern und einer großen Nutzerbasis. Einmal implementiert, wird es schwierig sein, eine Umstellung zu erheben oder zu kündigen, weshalb die Auswahl entscheidend ist. Angesichts der harten Umgebung, der hohen Mobilität und der Tatsache, dass Wertkarten Wertpapiere sind, müssen Fahrkartenkontrollgeräte und Wertkarten hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit gewährleisten; Die Passagiere helfen den Fahrgästen, das System schnell zu nutzen und sich schnell anzupassen – Zeitrahmen und Bequemlichkeit sind ebenfalls wichtige Indikatoren. Eine Verkürzung des Ticketverifizierungsprozesses und die Verkürzung der Haltezeiten bedeuten schnellere Umsatz und erhöhte Kapazität. Dieser Artikel stellt die Kartensituation und den Auswahlansatz für Bus-IC-Karten in Raten vor.
1. Kontakttyp undKontaktlose IC-Karten
IC-Karten werden in zwei Hauptkategorien unterteilt: kontaktlose und kontaktlose. Ihre Zuverlässigkeit und Sicherheit sind besser als die von Magnetkarten, aber sie sind relativ teuer. In Chinas öffentlicher Verkehrsbranche haben vier Unternehmen aus Hangzhou, Guangzhou, Zhuhai und Wuhan kontaktlose IC-Karten in kleinem Maßstab getestet.
Kontakt-IC-KartenDabei wird ein IC-Chip in einer Standard-PVC-Karte verpackt, wobei der direkte Kontakt zwischen dem freiliegenden Chip und dem Lesekartenschlitz genutzt wird, um Daten zu lesen und zu schreiben.
1. Die Kontaktplatte von Kontakttyp-IC-Karten ist auf der Oberfläche der IC-Karte freigelegt, und in bestimmten Situationen (wie Verbiegung oder Beschädigung) kann die Karte beschädigt sein oder Lese-/Schreibfehler auftreten.
2. Der Kartenhalter des Lesers kann durch Staub, grobe Einführungen oder Fremdkörpereinlagerungen beschädigt oder nicht ordnungsgemäß funktionieren, was häufige Wartung erfordert.
3. Da Karte und Schalterkabine zusammen ausgerichtet sind, ist die Fahrkartenkontrollzeit während des Busbetriebs kurz und schnell. Die enge Kabine erschwert das Einstecken der IC-Karte. Dies ist besonders schwierig, wenn der Nutzer älter, Kinder oder Analphabet ist.
4. Obwohl Kontakt-IC-Typen bestimmte Vertraulichkeitsmaßnahmen haben, verringert die Eignung der Leser die Sicherheit von IC-Karten.
5. Selbst wenn kontaktlose IC-Karten normalerweise verwendet werden, ist deren Transaktionszeit lang, was die Reisezeit der Passagiere und den Fahrzeugwechsel verlängert, was Unternehmen dazu zwingt, mehr Transportkapazität zu investieren und die Betriebskosten zu erhöhen. Daher haben kontaktbasierte IC-Kartensysteme Schwierigkeiten, die Bedürfnisse von Busbetreibern und Fahrgästen zu erfüllen. Aber warum ist Zhuhai nutzbar? Nach Untersuchungen stellte sich heraus, dass dies eng mit Zhuhais einzigartigen Eigenschaften zusammenhängt. Zhuhai ist eine Gartenstadt, die hauptsächlich durch wenig Staub, geringe Bevölkerung, wenige ältere Menschen und eine hohe Arbeitskraft gekennzeichnet ist. Aufgrund dieser Vorteile werden Leser seltener verwendet, Kabinen sammeln selten Staub an, und es gibt keine Probleme bei älteren oder Analphabeten, sodass sie eine gewisse Zeit halten können. Aber wenn man die Idee starr kopiert, dass Zhuhai die beste Option ist und andere Städte auch in Ordnung sind, ohne die eigene Situation zu analysieren, ist es leicht, an eine Wand zu stoßen.
Eine kontaktlose IC-Karte besteht aus einem IC-Chip und einer Antenne und ist vollständig in einer Standard-PVC-Karte versiegelt, wodurch sie weniger anfällig für äußere negative Einflüsse ist. Kontaktlose IC-Karten und Lesegeräte werden über Funkwellen gelesen und geschrieben. Große Speicherkapazität, schnelle Übertragungsgeschwindigkeit, lange Lese-/Schreibdauer und folgende ausgezeichnete Funktionen:
1. Nicht-mechanischer Kontakt zwischen kontaktlosen IC-Karten und Lesern.
2. Keine freiliegenden Komponenten auf der Oberfläche, sodass IC-Karten nicht durch Schmutz oder Biegung beschädigt werden. Die Karte selbst ist eine passive Komponente, klein in der Größe, langlebig und zuverlässig.
3. Der Leser benötigt keinen Kartenhalter und kann vollständig in die Box eingebaut werden.
4. Sie hat während der Nutzung keine Richtung; die Karte kann von jeder Richtung über die Lesefläche des Lesers ziehen, um die Lese- und Schreibaufgaben zu erledigen.
5. Drahtlose Kommunikation zwischen dem Leser und der IC-Karte.
6. Der Leser und die IC-Karte implementieren eine zweiseitige Passwortauthentifizierung und verwenden einen dreistufigen DES-Algorithmus zur Verifikation. Der Leser erkennt die Legitimität der IC-Karte an; die IC-Karte kann den Leser erkennen und dem Leser auch Lese- und Schreibberechtigungen erteilen.
7. Es gibt strenge Regeln für die Ausstellung kontaktloser IC-Karten. Sie verwendet den international anerkannten Mifare-Standard, und ihre Kartennummer ist weltweit einzigartig. Zweitens wird ein Teil des Passworts im Bordgerät und ein Teil auf der Karte gespeichert, um ein hohes Maß an Systemvertraulichkeit zu gewährleisten.
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