En 2014, tomar autobuses y metros dentro de la provincia de Jiangsu logrará la "tarjeta todo en uno"

En 2014, tomar autobuses y metros dentro de la provincia de Jiangsu logrará la "tarjeta todo en uno"

　　 1. No es necesario reemplazar la tarjeta, lo que permite la tarjeta "todo en uno" de autobuses provinciales y metro
　　
　　El plan de acción del departamento provincial de transporte para promover proyectos demostrativos de baja concentración en toda la provincia establece objetivos específicos de transporte bajo en carbono para los próximos tres años,

Se lanzarán cuatro proyectos: "Proyecto de Autopistas de Baja Carbonidad", "Proyecto de Transporte de Carreteras y Vías Fluviales de Baja Carbonidad", "Proyecto de Puertos y Transporte Marítimo de Baja Carbonidad" y "Proyecto de Autobuses Urbanos de Baja Carbonidad".

Entre ellas, la más comentada es la construcción de una tarjeta provincial "todo en uno" para el transporte público urbano y rural. El plan actual es tener 13 provincias para abril de 2014

Las ciudades provinciales y sus ciudades subordinadas adoptarán un sistema provincial de "una carta". Esto significa que, en el futuro, cuando los ciudadanos viajen dentro de la provincia, solo tendrán que traer sus propios autobuses al tomar autobuses, metros o taxis

Una "tarjeta de ciudadano" es suficiente. Tras lograr este objetivo, la tarjeta todo en uno se expandirá a la región del delta del río Yangtsé.
　　
　　Un funcionario relevante del Departamento Provincial de Transporte dijo a los periodistas que este trabajo avanza actualmente de manera ordenada, siendo la clave asignar los recursos de la tarjeta ciudadana en las 13 ciudades

La integración y el acoplamiento de datos crean condiciones para el deslizamiento integrado de tarjetas. "Lo que imaginamos es que los titulares actuales de tarjetas no tengan que cambiar sus tarjetas, sino que pasen sus tarjetas por todas partes

El equipo ha sido actualizado y renovado, para que todo el proceso de red no afecte al uso normal de las tarjetas IC que poseen los ciudadanos. ”
　　
　　 2. Envía un mensaje de texto para saber cuándo llegará el autobús
　　
　　 "Envía un mensaje antes de salir, o como yo, descarga una app de autobús inteligente de Suzhou en tu móvil. Cada vez que salgo, lo compruebe primero. 1

Cuando llegue el autobús, planifica la hora para salir. La señora Wu, residente de Suzhou, dijo a los periodistas que tras introducir la aplicación y entrar en el coche número 1, eligió la opción de autobús más cercana

En la parada de Jiaqiao, el teléfono mostraba inmediatamente la hora y hora en que llegaría el siguiente tren.
　　
　　Por ejemplo, el piloto de "transporte público inteligente" en Suzhou será promovido a nivel provincial. La provincia de Jiangsu también integrará gradualmente diversas opciones de transporte como el transporte público, ferrocarriles, autopistas y aviación civil

Recursos informativos para modos de transporte, construcción de servicios de información de viajes públicos y plataformas logísticas bajo el sistema principal de transporte, y fortalecimiento de la orientación informativa sobre el flujo de pasajeros y la logística

lograr una conservación de energía y reducción de emisiones a un nivel superior. "En el futuro, toda esta información podrá consolidarse en una única aplicación móvil, permitiendo a los ciudadanos consultar el tráfico antes de salir de casa

Tener una comprensión clara de la información evita perder tiempo y energía causados por la asimetría de la información. ”
　　
　　 3. El seguimiento automático de la ubicación en tu móvil facilita llamar a un taxi
　　
　　Por un lado, los taxis que circulan parados por las calles aumentan mucho las emisiones de carbono y reducen la eficiencia operativa; por otro lado, los ciudadanos quieren coger un taxi pero no pueden conseguirlo—este es el dúo

El conflicto se aliviará ampliando los servicios de telemarketing.
　　
　　Un funcionario relevante del Departamento Provincial de Transporte anunció que ciudades como Suzhou, Wuxi y Nankín han realizado pruebas de derivación similares, siendo la liberación de Wuxi la más interesante

Plataforma inteligente para programar alquiler de coches. En marzo y septiembre de este año, se lanzaron una tras otra las versiones para Android y Apple de la aplicación "Mobile Car Chasing" de Wuxi, y la base de usuarios ha alcanzado ya casi 50.000.

Los usuarios móviles solo necesitan pulsar tres botones para conseguir un transporte fácilmente. Primero, pulsa la app en tu móvil; segundo, pulsa el botón de invocación debajo del mapa emergente.

En este punto, el sistema envía automáticamente el número de teléfono y la ubicación del propietario al centro de despacho, que publica automáticamente la información de llamadas del propietario a las ubicaciones cercanas

Conduce el taxi vacío y proporciona al conductor la información del vehículo solicitado. El tercer paso es pulsar el botón de confirmar. En el mapa del teléfono, normalmente aparece que el conductor está conectado

Los taxis verdes vacíos cercanos desaparecen, reemplazados por un taxi que llama en rojo, que actualiza su ubicación cada 15 segundos para mantener al propietario en cualquier momento

Sabe a qué distancia está el taxi de ti. La Oficina Municipal de Transporte de Wuxi anunció que, desde el lanzamiento de este servicio, ha completado con éxito 28.000 operaciones móviles de transporte por teléfono.
　　
　　Un funcionario relevante del Departamento Provincial de Transporte dijo a los periodistas que la promoción de los servicios de llamadas de taxi también está incluida en el actual "Plan de Transporte Bajo en Carbono a Tres Años", y la ciudad de Wuxi...

Se espera que esta iniciativa se implemente en más ciudades, aumentando el número total de taxis y vehículos eléctricos de llamadas en toda la provincia en un 30% más. Por otro lado, los departamentos relevantes también están explorando el servicio de taxi compartido

Este modelo reduce la conducción en vacío y aumenta la ocupación de taxis.
　　
　　 4. Cobertura total del 100% de los carriles ETC en estaciones de peaje de autopistas conectadas en red
　　
　　En las autopistas, reducir las colas de vehículos en las estaciones de peaje y abrir más carriles de peaje sin paradas del ETC también son formas eficaces de reducir las emisiones de carbono

1. Según el Departamento de Tecnología del Departamento Provincial de Transporte y Energía, basándose en la capacidad de servicio de al menos 3-5 carriles manuales para un carril ETC, la provincia de Jiangsu ya lo ha abierto

731 carriles ETC, equivalentes a salvar 110.000 metros cuadrados de terreno, ahorrar 3,922 millones de litros de combustible anualmente y reducir las emisiones de dióxido de carbono en casi 10.000 toneladas. Para 2015

, logrando una cobertura completa del 100% de los canales de cobro de peaje sin paradas del ETC en todas las estaciones de peaje conectadas por autopistas.
　　
　　 Estos cambios ocurrieron en un plazo de tres años
　　
　　1. El 23% de los ciudadanos viaja en transporte público
　　
　　El plan propone que para finales de 2015, el número de autobuses por cada 10.000 habitantes en las ciudades aumente de los actuales 12 a más de 15, y que la tarifa de autobús compartido urbano aumente a partir de 2011

A finales de año, subió del 18,9% a más del 23%. En otras palabras, alrededor del 23% de los ciudadanos viajan en metro, autobuses y otros transportes públicos. En algunas ciudades del sur de Jiangsu

La ciudad se ha fijado metas aún más altas. Por ejemplo, Nankín exige que para 2015, la mitad de sus ciudadanos tomen autobuses y metros al salir.
　　
　　 "Si se va a aumentar la tarifa de la acción, la clave es aumentar el atractivo del transporte público, abordar la situación actual en la que la puntualidad de los autobuses no está garantizada y los transbordos son incómodos

。 "El jefe del Departamento Provincial de Transporte afirmó que aumentar el número de autobuses por cada 10.000 personas puede parecer una cifra 'nominal', pero en realidad afecta a todas las rutas y vehículos

Con más servicios, la frecuencia será más frecuente y los tiempos de espera de los pasajeros serán más cortos. Tomando Nankín como ejemplo, en los últimos tres años se añadirán 3.500 autobuses nuevos para cubrir todas las rutas

Sube.
　　
　　 2. Los carriles exclusivos para autobuses se duplicarán
　　
　　En las grandes ciudades con congestión severa, garantizar los derechos de autobús y la prioridad de semáforos es la forma más importante de garantizar la puntualidad. Propuesta por el Departamento Provincial de Transporte

Los datos de la oferta muestran que actualmente Jiangsu solo cuenta con 521 kilómetros de carriles urbanos dedicados para autobuses, ocupando solo el 1,5% de las carreteras, lo que significa el 98,5% del total de carriles

Las calles están completamente ocupadas por diversos vehículos sociales y coches particulares, y esta situación debe cambiar. El Departamento Provincial de Transporte declaró que en los próximos tres años habrá vehículos de autobús dedicados en toda la provincia

Las carreteras existentes deberían duplicarse y carriles exclusivos para autobuses deberían acceder a las zonas centrales de la ciudad, conectándose en una red para crear una red de autobuses fluida.
　　
　　 3. Más de la mitad del condado está servida por trenes de alta velocidad
　　
　　Mejorar la eficiencia de los desplazamientos y lograr una conservación energética y reducción de emisiones a un nivel más alto son el plan de acción trienal para la industria del transporte de Jiangsu para avanzar en este proyecto demostrativo bajo en carbono

Uno de los puntos clave. El plan propone que para 2015 se completará más del 65% de la red ferroviaria principal de la provincia, y que más del 50% de los ferrocarriles electrificados con velocidades superiores a 200 km/h estarán cubiertos

La ciudad y el condado de la ciudad alta.
　　
　　Con la construcción de ferrocarriles de alta velocidad en los últimos años, para 2015 la ciudad cubierta por el ferrocarril de 1 hora desde Nankín podría llegar a Xuzhou al norte y a Hefei y An'an al oeste

Qing, desde el sur, puede llegar a Shanghái o Hangzhou, y la mayoría de las ciudades provinciales pueden llegar a Nankín en tren en solo dos horas.
　　
　　Mientras se construyen de forma integral autopistas y ferrocarriles de alta velocidad, se acelera la construcción de centros integrados de centros, centros de transferencia y otras instalaciones de conexión para reducir los transbordos

El transporte por desvío mejora la eficiencia del transporte.
　　
　　 4. Se añadieron 800 nuevos autobuses y taxis eléctricos
　　
　　El Departamento Provincial de Transporte declaró que cooperará con los departamentos de protección ambiental para promover gradualmente el uso del diésel National IV en autobuses de toda la provincia e instalar limpiadores de partículas para reducir el servicio de autobuses

Emisiones de escape de vehículos. Actualmente, casi 4.000 autobuses en toda la provincia utilizan gas natural comprimido, y más de 31.000 taxis utilizan sistemas de doble combustible, alcanzando este nivel en 2015

La proporción debe aumentarse significativamente. Centrarse en apoyar a ciudades piloto para aplicaciones de vehículos de nueva energía en ciudades como Nankín, Suzhou y Nantong para promover el uso de autobuses y taxis eléctricos.

Nos esforzamos por ampliar el número actual de más de 40 autobuses eléctricos en circulación en la provincia y alcanzar más de 800 autobuses y taxis eléctricos en la provincia en un plazo de tres años.