در سال ۲۰۱۴، استفاده از اتوبوس و مترو در داخل استان جیانگسو به «کارت همه در یک» دست خواهد یافت

در سال ۲۰۱۴، استفاده از اتوبوس و مترو در داخل استان جیانگسو به «کارت همه در یک» دست خواهد یافت

　　 ۱. نیازی به تعویض کارت نیست که امکان استفاده از اتوبوس های استانی و مترو «همه کارت» را فراهم کند
　　
　　برنامه اقدام اداره حمل ونقل استانی برای ترویج پروژه های نمایشی کم کربن در سراسر استان، اهداف مشخصی برای حمل ونقل کم کربن برای سه سال آینده تعیین می کند.

چهار پروژه راه اندازی خواهند شد: «پروژه بزرگراه کم کربن»، «پروژه حمل و نقل بزرگراه ها و آبراه های کم کربن»، «پروژه بندر و حمل ونقل کم کربن» و «پروژه اتوبوس شهری کم کربن».

در میان این ها، بیشترین بحث درباره ساخت یک «کارت همه جانبه» استانی برای حمل ونقل عمومی شهری و روستایی است. برنامه فعلی این است که تا آوریل ۲۰۱۴ ۱۳ استان داشته باشیم

شهرهای استانی و شهرهای زیرمجموعه آن ها سیستم «یک کارت» استانی را اجرا خواهند کرد. این بدان معناست که در آینده، وقتی شهروندان در داخل استان سفر می کنند، فقط باید هنگام سوار شدن به اتوبوس، مترو یا تاکسی اتوبوس خود را همراه داشته باشند

یک «کارت شهروندی» کافی است. پس از دستیابی به این هدف، کارت همه کاره به منطقه دلتای رودخانه یانگ تسه گسترش خواهد یافت.
　　
　　یک مقام مرتبط از اداره حمل و نقل استانی به خبرنگاران گفت که این کار در حال حاضر به صورت منظم پیش می رود و کلید آن تخصیص منابع کارت شهروندی در ۱۳ شهر است

ادغام و داکینگ داده شرایطی برای سوایپ کارت یکپارچه ایجاد می کند. «آنچه تصور می کنیم این است که دارندگان فعلی کارت نیازی به تعویض کارت ندارند، بلکه کارت هایشان را همه جا می کشند

تجهیزات به روزرسانی و نوسازی شده اند تا کل فرایند شبکه سازی بر استفاده عادی از کارت های IC شهروندان تأثیر نگذارد. ”
　　
　　 ۲. ارسال پیامک برای اطلاع از زمان رسیدن اتوبوس
　　
　　 «قبل از بیرون رفتن پیامک بفرست، یا مثل من، یک اپلیکیشن اتوبوس هوشمند سوجو را روی گوشی ات دانلود کن. هر بار که بیرون می روم، اول چک می کنم. ۱

وقتی اتوبوس رسید، زمان حرکت را برنامه ریزی کنید. خانم وو، ساکن سوجو، به خبرنگاران گفت که پس از ورود به اپلیکیشن و ورود به خودروی شماره ۱، نزدیک ترین گزینه اتوبوس را انتخاب کرده است

در ایستگاه جیاچیاو، تلفن بلافاصله زمان و زمان رسیدن قطار بعدی را نشان داد.
　　
　　برای مثال، طرح آزمایشی «حمل ونقل عمومی هوشمند» در سوجو در سراسر استان ترویج خواهد شد. استان جیانگسو همچنین به تدریج گزینه های مختلف حمل ونقل مانند حمل ونقل عمومی، راه آهن، بزرگراه ها و هوانوردی غیرنظامی را ادغام خواهد کرد

منابع اطلاعاتی برای روش های حمل ونقل، ساخت خدمات اطلاعات سفر عمومی و پلتفرم های اطلاعات عمومی لجستیکی تحت سیستم حمل ونقل اصلی، و تقویت راهنمایی های اطلاعاتی درباره جریان مسافر و لجستیک

برای دستیابی به صرفه جویی انرژی و کاهش انتشار در سطح بالاتر. «در آینده، تمام این اطلاعات می تواند در یک اپلیکیشن موبایل واحد جمع آوری شود و به شهروندان اجازه دهد قبل از ترک خانه ترافیک را بررسی کنند

داشتن درک واضح از اطلاعات از هدر رفتن وقت و انرژی ناشی از عدم تقارن اطلاعاتی جلوگیری می کند. ”
　　
　　 ۳. ردیابی خودکار موقعیت روی گوشی شما تماس با تاکسی را آسان می کند
　　
　　از یک سو، تاکسی هایی که در خیابان ها بیکار حرکت می کنند، انتشار کربن را به شدت افزایش می دهند و کارایی عملیاتی را کاهش می دهند؛ از سوی دیگر، شهروندان می خواهند تاکسی بگیرند اما نمی توانند تاکسی بگیرند—این دو نفر هستند

این تعارض با گسترش خدمات بازاریابی تلفنی کاهش خواهد یافت.
　　
　　یک مقام مرتبط از اداره حمل و نقل استان اعلام کرد که شهرهایی مانند سوجو، ووکسی و نانجینگ همگی آزمایش های ارجاع مشابهی انجام داده اند که انتشار ووکسی جالب ترین آن ها است

پلتفرم هوشمند زمان بندی اجاره خودرو. در ماه های مارس و سپتامبر امسال، نسخه های اندروید و اپل اپلیکیشن «Mobile Car Chasing» ووکسی یکی پس از دیگری عرضه شدند و اکنون تعداد کاربران به نزدیک به ۵۰,۰۰۰ نفر رسیده است.

کاربران موبایل فقط کافی است سه دکمه را فشار دهند تا به راحتی یک وسیله نقلیه دریافت کنند. اول، روی اپلیکیشن گوشی خود کلیک کنید؛ دوم، دکمه احضار زیر نقشه پاپ آپ را فشار دهید.

در این مرحله، سیستم به طور خودکار شماره تلفن و موقعیت مالک را به مرکز اعزام ارسال می کند که به طور خودکار اطلاعات تماس مالک را به مکان های نزدیک منتشر می کند

تاکسی را خالی برانید و اطلاعات خودروی درخواستی را به راننده بدهید. مرحله سوم فشار دادن دکمه تأیید است. روی نقشه گوشی معمولا نشان داده می شود که راننده متصل است

تاکسی های سبز خالی نزدیک همه ناپدید می شوند و جای خود را به تاکسی ای قرمز می دهند که هر ۱۵ ثانیه موقعیت خود را تازه می کند تا مالک آن در هر زمان باقی بماند

بدانید تاکسی چقدر از شما دور است. اداره حمل و نقل شهری ووکسی اعلام کرد که از زمان راه اندازی این سرویس، ۲۸,۰۰۰ عملیات حمل ونقل سیار را با موفقیت به پایان رسانده است.
　　
　　یک مقام مرتبط از اداره حمل و نقل استان به خبرنگاران گفت که ترویج خدمات تماس تاکسی نیز در «برنامه حمل ونقل سه ساله کم کربن» فعلی گنجانده شده است و شهر ووکسی...

انتظار می رود این ابتکار به شهرهای بیشتری گسترش یابد و تعداد کل تاکسی ها و خودروهای برقی در سراسر استان را ۳۰٪ دیگر افزایش دهد. از سوی دیگر، بخش های مربوطه نیز در حال بررسی کارپول با تاکسی هستند

این مدل رانندگی بدون خودرو را کاهش داده و نرخ سرنشینی تاکسی را افزایش می دهد.
　　
　　 ۴. پوشش کامل ۱۰۰٪ خطوط ETC در ایستگاه های عوارضی بزرگراه های شبکه ای
　　
　　در بزرگراه ها، کاهش صف خودروها در ایستگاه های عوارض و باز کردن خطوط عوارض بدون توقف ETC نیز راه های مؤثری برای کاهش انتشار کربن هستند

1. بر اساس اعلام اداره فناوری اداره حمل ونقل و انرژی استان، بر اساس ظرفیت خدماتی حداقل ۳ تا ۵ خط دستی برای یک خط ETC، استان جیانگسو قبلا این خط را افتتاح کرده است

۷۳۱ خط ETC، معادل صرفه جویی ۱۱۰,۰۰۰ متر مربع زمین، صرفه جویی سالانه ۳.۹۲۲ میلیون لیتر سوخت و کاهش انتشار دی اکسید کربن به میزان تقریبا ۱۰,۰۰۰ تن. تا سال ۲۰۱۵

، دستیابی به پوشش کامل ۱۰۰٪ کانال های بدون توقف دریافت عوارض ETC در تمام ایستگاه های عوارض بزرگراه های متصل.
　　
　　 این تغییرات ظرف سه سال رخ داد
　　
　　۱. ۲۳٪ شهروندان با حمل و نقل عمومی سفر می کنند
　　
　　این طرح پیشنهاد می کند که تا پایان سال ۲۰۱۵، تعداد اتوبوس ها به ازای هر ۱۰٬۰۰۰ نفر در شهرها از ۱۲ نفر فعلی به بیش از ۱۵ افزایش یابد و نرخ سهم اتوبوس شهری از سال ۲۰۱۱ افزایش یابد

تا پایان سال، این رقم از ۱۸.۹٪ به بیش از ۲۳٪ افزایش یافت. به عبارت دیگر، حدود ۲۳٪ از شهروندان با مترو، اتوبوس و سایر حمل ونقل عمومی سفر می کنند. در برخی شهرهای جنوب جیانگسو

شهر اهداف حتی بالاتری تعیین کرده است. برای مثال، نانجینگ الزام می کند که تا سال ۲۰۱۵، نیمی از شهروندانش هنگام خروج از اتوبوس و مترو استفاده کنند.
　　
　　 «اگر قرار است نرخ سهم افزایش یابد، کلید کار افزایش جذابیت حمل ونقل عمومی و رسیدگی به وضعیت فعلی است که در آن وقت شناسی اتوبوس تضمین نشده و انتقال ها ناراحت کننده است

。 «رئیس اداره حمل ونقل استانی اظهار داشت که افزایش تعداد اتوبوس ها به ازای هر ۱۰٬۰۰۰ نفر ممکن است عددی «اسمی» به نظر برسد، اما در واقعیت، این رقم در همه مسیرها و وسایل نقلیه اعمال می شود

با افزایش خدمات، تعداد دفعات بیشتر و زمان انتظار مسافران کوتاه تر خواهد بود. با در نظر گرفتن نانجینگ به عنوان مثال، در سه سال گذشته ۳۵۰۰ اتوبوس جدید برای پر کردن تمام مسیرها اضافه شده است

برو بالا.
　　
　　 ۲. خطوط مخصوص اتوبوس دو برابر خواهند شد
　　
　　در شهرهای بزرگ با ازدحام شدید، تضمین حق اتوبوس و اولویت سیگنال مهم ترین راه برای تضمین وقت شناسی است. پیشنهاد شده توسط اداره حمل ونقل استانی

داده های تأمین شده نشان می دهد که در حال حاضر جیانگسو تنها ۵۲۱ کیلومتر خط اتوبوس اختصاصی شهری دارد و اتوبوس ها تنها ۱.۵٪ از جاده ها را اشغال کرده اند، یعنی ۹۸.۵٪ از کل خطوط

جاده ها کاملا توسط وسایل نقلیه اجتماعی و خودروهای شخصی اشغال شده اند و این وضعیت باید تغییر کند. اداره حمل ونقل استانی اعلام کرد که طی سه سال آینده، وسایل نقلیه اختصاصی اتوبوس در سراسر استان نصب خواهند شد

جاده های موجود باید دو برابر شوند و خطوط اختصاصی اتوبوس وارد مناطق مرکزی شهر شوند و به شبکه ای متصل شوند تا شبکه اتوبوس رانی روان ایجاد شود.
　　
　　 ۳. بیش از نیمی از شهرستان توسط قطارهای سریع السیر سرویس دهی می شود
　　
　　بهبود بهره وری سفر و دستیابی به صرفه جویی انرژی و کاهش انتشار در سطح بالاتر، برنامه سه ساله صنعت حمل ونقل جیانگسو برای پیشبرد پروژه نمایشی کم کربن است

یکی از نکات کلیدی. این طرح پیشنهاد می کند که تا سال ۲۰۱۵، بیش از ۶۵٪ از شبکه راه آهن اصلی استان تکمیل شود و بیش از ۵۰٪ از راه آهن های برقی با سرعت بالای ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت پوشش داده شوند

شهر و شهرستان شهر بالادست.
　　
　　با ساخت راه آهن های سریع السیر در سال های اخیر، تا سال ۲۰۱۵، شهری که توسط راه آهن یک ساعته از نانجینگ پوشش داده می شد، می توانست به شوزو در شمال و هفی و آن آن در غرب برسد

چینگ از جنوب می تواند به شانگهای یا هانگژو برسد و بیشتر شهرهای استانی می توانند تنها در دو ساعت با قطار به نانجینگ برسند.
　　
　　در حالی که به طور جامع بزرگراه ها و راه آهن های سریع السیر ساخته می شوند، ساخت هاب ها و مراکز انتقال یکپارچه و سایر امکانات ارتباطی را تسریع می کنند تا انتقال ها و انتقالات کاهش یابد

حمل و نقل انحرافی کارایی حمل ونقل را بهبود می بخشد.
　　
　　 ۴. ۸۰۰ اتوبوس برقی و تاکسی جدید اضافه شد
　　
　　اداره حمل ونقل استانی اعلام کرد که با ادارات حفاظت محیط زیست همکاری خواهد کرد تا به تدریج استفاده از دیزل ملی IV را در اتوبوس های سراسر استان ترویج دهد و پاک کننده های ذرات معلق را برای کاهش خدمات اتوبوس ها نصب نماید

انتشار گازهای خروجی خودرو. در حال حاضر، نزدیک به ۴۰۰۰ اتوبوس در سراسر استان از گاز طبیعی فشرده استفاده می کنند و بیش از ۳۱۰۰۰ تاکسی از سیستم های دو سوخت بهره می برند و تا سال ۲۰۱۵ به این سطح می رسند

این نسبت باید به طور قابل توجهی افزایش یابد. تمرکز بر حمایت از شهرهای آزمایشی برای کاربردهای خودروهای انرژی نو در شهرهایی مانند نانجینگ، سوجو و نانتونگ برای ترویج استفاده از اتوبوس ها و تاکسی های برقی.

ما تلاش می کنیم بر اساس تعداد فعلی بیش از ۴۰ اتوبوس برقی در جاده های استان توسعه دهیم و ظرف سه سال به بیش از ۸۰۰ اتوبوس برقی و تاکسی در استان دسترسی پیدا کنیم.