تحلیلی کوتاه از کاربردهای RFID در پلتفرم های یکپارچه مدیریت ترافیک

　　RFID که معمولا به عنوان برچسب های الکترونیکی شناخته می شود، یک فناوری شناسایی خودکار غیرتماسی است که به طور خودکار اشیاء هدف را شناسایی کرده و داده های مرتبط را از طریق سیگنال های فرکانس رادیویی به دست می آورد. فرآیند شناسایی نیازی به مداخله دستی ندارد و می تواند در محیط های سخت مختلف عمل کند. در عین حال، فناوری RFID می تواند اشیاء متحرک با سرعت بالا را شناسایی کند و همزمان چندین برچسب را شناسایی کند که عملکرد را سریع و راحت می کند. فناوری RFID در توسعه کسب وکار پلتفرم یکپارچه به عنوان روشی نوین برای جمع آوری اطلاعات ترافیک به کار گرفته می شود که دقت بیشتری نسبت به روش های سنتی جمع آوری اطلاعات ترافیک ارائه می دهد. در سال های اخیر، با ایجاد و اجرای استانداردهای فنی RFID، کاربردهای RFID در بخش حمل ونقل به تدریج به عنوان روشی برای جمع آوری اطلاعات ترافیکی ترویج شده اند.

　　RFID به عنوان شناسایی الکترونیکی خودرو (که به عنوان پلاک الکترونیکی نیز شناخته می شود) استفاده می شود. این کارت شناسایی الکترونیکی منحصر به فرد برای خودروها است که پلاک های معمولی را با فناوری RFID با فرکانس فوق العاده بالا ترکیب می کند. این فناوری جدید روش موجود جمع آوری اطلاعات پلاک خودرو را تغییر داده و با پلتفرم های یکپارچه مدیریت ترافیک یکپارچه شده است. این فناوری الزامات پلیس ترافیک امنیت عمومی را برای «پایش لحظه ای، کنترل شبکه ای، آلارم های خودکار، پاسخ سریع، کارایی علمی و اشتراک گذاری اطلاعات» برآورده می کند و مدیریت ترافیک دیجیتال، هوشمند و پیشرفته را محقق می سازد.

　　RFID ویژگی فنی روش های جمع آوری اطلاعات ترافیک است

　　فرآیند RFID و روش های جمع آوری اطلاعات

　　اصل کاری پایه RFID این است: پس از ورود برچسب به میدان مغناطیسی، سیگنال RF ارسال شده توسط کارت خوان را دریافت می کند. سیم پیچ تعبیه شده در کارت و سلف ها و خازن های خارجی نوساناتی تولید می کنند که می تواند اطلاعات محصول ذخیره شده در تراشه (برچسب غیرفعال) را ارسال کند یا سیگنال را در فرکانس مشخصی (برچسب فعال) به طور فعال ارسال کند. مفسر اطلاعات را می خواند و رمزگشایی می کند و سپس آن را به سیستم اطلاعات مرکزی برای پردازش داده ها ارسال می کند.

　　روش های اصلی جمع آوری اطلاعات ترافیک از طریق RFID عبارتند از:

　　خودروها باید برچسب الکترونیکی خودرو را مستقیما بالای پنجره های خود نصب کنند و ایستگاه های پایه RFID باید در تقاطع های هم سطح شریان های اصلی ترافیکی شهری، از جمله پایگاه های ثابت و دستی و ایستگاه های پایه سیار نصب شده روی خودرو اضافه شوند.

　　با تکیه بر ایستگاه های کاری پلیس موجود و سیستم های ایستگاه پایه جمع آوری اطلاعات تخلفات ترافیکی، یک سیستم جمع آوری اطلاعات خودرو با عنوان «شناسایی دو پایه» ساخته می شود که به طور ارگانیک فناوری RFID و فناوری ویدئو را یکپارچه می کند. بنابراین، علاوه بر تگ های الکترونیکی خودرو و کارت خوان ها، سیستم های جمع آوری اطلاعات شامل تجهیزات نظارت تصویری نیز هستند.

　　در مقایسه با سایر تکنیک های جمع آوری

　　در ساخت پلتفرم های یکپارچه مدیریت ترافیک سنتی، جمع آوری و پردازش اطلاعات ترافیک از اصلی ترین عملکردهایی است که پلتفرم باید انجام دهد. مجموعه ای از فناوری های شناسایی ترافیک در جمع آوری و پردازش اطلاعات ترافیکی به کار گرفته شده اند. برای مثال، سیم پیچ های القایی، مایکروویوها، ویدئو، خودروهای شناور، تطبیق پلاک خودرو و غیره. با توسعه فناوری شبکه سازی خودروها، فناوری RFID به عنوان روشی برای جمع آوری اطلاعات ترافیکی به طور فزاینده ای در حال تحول و توجه بیشتری به خاطر ماهیت منحصر به فرد جمع آوری اطلاعات است.

　　فناوری های سنتی جمع آوری داده های ترافیکی بر جمع آوری اطلاعات جریان ترافیک تمرکز دارند و توجه کمی به اطلاعات فردی خودرو دارند. اگرچه برخی روش ها مانند فناوری تطبیق پلاک خودرو اطلاعات شناسایی خودرو را در نظر می گیرند، اما شناسایی توسط فناوری پردازش تصویر و محیط های پیچیده ترافیکی محدود می شود، بنابراین فناوری های پیشرفته تری برای بهبود و بهبود همچنان مورد نیاز است. با این حال، فناوری اینترنت اشیا، به ویژه توسعه شبکه خودرو که توسط RFID نمایندگی می شود، پایه های فنی جمع آوری داده های ویژگی های تک وسیله نقلیه را بنا نهاد، جمع آوری یکپارچه اطلاعات جریان خودرو و ترافیک را ممکن ساخته و پیش نیاز دستیابی به درک یکپارچه سیستم های ترافیک جاده ای را فراهم کرده است.

　　سناریوهای کاربرد RFID در مدیریت ترافیک

　　نقش اصلی RFID در امنیت عمومی، مدیریت دقیق هویت خودرو است. این فناوری می تواند به سازمان های کنترل دینامیک ترافیک منطقه ای، سوابق و بررسی های کلیدی وضعیت عملیاتی منطقه ای، ردیابی خودروهای تصادف و فرار، مدیریت تخلفات رانندگی و مدیریت بازرسی سالانه خودرو خدمت کند.

　　معماری پلتفرم مدیریت ترافیک یکپارچه مبتنی بر RFID

　　معماری کلی پلتفرم

　　روش جمع آوری RFID با سایر سیستم های کسب وکار در سیستم مدیریت ترافیک یکپارچه شده تا یک سطح کامل داده جمع آوری اطلاعات ترافیک را تشکیل دهد. این سیستم می تواند عملکردهایی مانند جمع آوری و کنترل داده ها، برنامه های پلیسی، تحلیل تصمیم، خدمات عمومی و پرس وجوی داده ها و نمایش داده ها را در مدیریت یکپارچه ترافیک ایفا کند.

　　معماری سیستم پلتفرم یکپارچه سازی مدیریت ترافیک به «چهار سطح و دو سیستم» تقسیم می شود.

　　لایه محیط عملیاتی: منابع فیزیکی شامل رایانه ها، شبکه ها، دستگاه های ذخیره سازی و غیره؛ نرم افزارهای پشتیبان شامل نرم افزار GIS، پایگاه داده ها و نرم افزارهای یکپارچه هستند. این لایه زیرساخت عملیاتی جامعی برای پلتفرم یکپارچه سازی حمل ونقل فراهم می کند.

　　لایه سیستم کسب وکار: منابع اطلاعاتی مختلفی که بر اساس ادراک پلتفرم یکپارچه سازی استناد می شوند. در عین حال، داده های پردازش شده توسط پلتفرم می توانند به سیستم های کسب وکار نیز خدمت کنند. دستگاه های حسگر شامل تابلوهای الکترونیکی خودرو و دستگاه های خواندن/نوشتن، سیستم های ضبط ویدئویی با کیفیت بالا برای پلیس ترافیک و سیستم های کنترل چراغ راهنمایی هستند. گذرگاه خدمات اطلاعاتی: از خدمات تعامل داده، اشتراک گذاری و یکپارچه سازی رابط بین لایه های مختلف پشتیبانی می کند.

　　لایه سیستم کاربردی: شامل شش دسته اصلی است: پرس وجوی و نمایش داده ها، مدیریت سیستم، جمع آوری و کنترل داده ها، کاربردهای پلیس، تحلیل تصمیم گیری و خدمات عمومی. دو سیستم: سیستم تضمین امنیت اطلاعات که چهار سطح را در بر می گیرد و سیستم استانداردها و هنجارهای اطلاعاتی.

　　توضیح ویژگی نرم افزاری

　　معماری نرم افزار شامل سیستم جمع آوری اطلاعات، مرکز داده، اجزای پردازش کسب وکار و خدمات کاربردی، مدیریت سیستم و سیستم های ارائه است.

　　سیستم جمع آوری و پیش پردازش اطلاعات ترافیکی: شناسایی پویا و تحلیل داده های «برچسب های شناسایی الکترونیکی خودرو» از طریق ایستگاه های پایه RFID و دستگاه های جمع آوری ویدئو انجام می شود، از جمله تولید فرمان کنترل، تبدیل و استانداردسازی فرمت داده، بررسی عقلانیت داده و ذخیره سازی داده ها. با ادغام سایر سیستم های کسب وکار موجود پلیس ترافیک امنیت عمومی، مانند جمع آوری داده های ترمینال داخلی و سیستم های ایست بازرسی الکترونیکی پلیس، امکان کنترل خاص خودرو و خدمات مرتبط با خودرو فراهم می شود.

　　مرکز داده: اطلاعاتی را ذخیره می کند که باید از طریق اتصال به پایگاه داده در پایگاه داده ذخیره شود. امکان ذخیره سازی، مدیریت و بازیابی سریع مؤثر داده های کسب وکار مورد نیاز سیستم های برنامه های پلتفرم را فراهم می کند.

　　اجزای پردازش کسب وکار و خدمات کاربردی: بر اساس شناسه های خودرو جمع آوری شده، پردازش برنامه های مختلف برای تحقق کاربردهای داده بر اساس شناسایی RFID انجام می شود و خدمات مؤلفه انعطاف پذیر و مقیاس پذیر برای عملکردهای سیستم های مختلف برنامه در پلتفرم فراهم می گردد.

　　سیستم مدیریت سیستم و نمایش: خدمات جمعیتی را در پلتفرم های مختلف جمع آوری به کاربران ارائه می دهد.

　　تضمین امنیت سیستم های اطلاعاتی

　　پلتفرم های یکپارچه سازی مدیریت ترافیک که از RFID به عنوان روش پایه جمع آوری داده ها استفاده می کنند، عمدتا به پلیس ترافیک امنیت عمومی خدمت می کنند و نیازمند توجه به امنیت سیستم و پیشگیری از نفوذها هستند. پلتفرم باید یک سیستم و تدابیر امنیتی چندلایه و جامع با تنظیمات اضافی برای اطمینان از عملکرد ایمن و قابل اعتماد فراهم کند. امنیت با سایر پلتفرم های اطلاعات ترافیکی: کنترل دسترسی می تواند از طریق دستگاه هایی مانند موانع و فایروال ها انجام شود؛ سازگاری با رابط های شبکه عمومی: سیاست های کنترل دسترسی سختگیرانه از طریق فایروال ها برقرار می شود.

　　نتیجه گیری

　　در مواجهه با چالش های جدی مانند ازدحام جاده ای، آلودگی محیط زیست و روش های محدود مدیریت خودرو در ترافیک شهری، پذیرش روش های جمع آوری برچسب الکترونیکی خودرو تحولات جدیدی را در مدیریت ترافیک به همراه داشته است. پس از ادغام با پلتفرم های یکپارچه سازی مدیریت ترافیک، به عنوان روشی برای جمع آوری اطلاعات ترافیک، مدیریت ترافیک دیجیتال، هوشمند و پیشرفته ارائه شده و سطح مدیریت و پایش ترافیک را به طور چشمگیری بهبود بخشیده است.