فناوری RFID چگونه در مدیریت بتن به کار گرفته خواهد شد؟

　　با توسعه سریع ساخت وساز شهری، کارایی صنعت ساخت وساز باعث افزایش تقاضا برای بتن شده است. مدیریت تولید بتن علمی تر و اطلاعاتی تر است. برای سازمان ها، چگونگی دستیابی به مدیریت عملیات خودکار و عملیات کارآمد به عاملی حیاتی برای بقا و توسعه سریع سازمان تبدیل شده است. فناوری RFID چگونه در مدیریت بتن در شانگتای به کار گرفته خواهد شد؟

　　به عنوان یک روش سنتی مدیریت خودرو: مسئول برنامه ریزی برنامه های تولید بتنی برای ایستگاه دسته بندی را بر اساس برنامه تولید سایت و بازخورد در محل تدوین می کند و وسایل نقلیه حمل بتنی را برای انتقال سایت تنظیم می کند؛ برنامه ریزان باید همیشه وضعیت حمل و نقل، مسیرها، زمان ها، صف ها و سایر اطلاعات پیچیده هر وسیله نقلیه را که ارتباط نزدیکی با تجربه مدیریتی آن ها دارد و مستعد خطا است که برای کنترل مناسب نیست، درک کنند. برای مثال، استفاده از فناوری RFID RFID برای مدیریت خودرو، زمان بندی کنندگان را از اطلاعات پیچیده آزاد می کند و احتمال خطا در زمان بندی وسایل نقلیه را کاهش می دهد؛ پس از ورود هر وسیله نقلیه به کارخانه بسته بندی، به طور خودکار کارت ها را به صف کشیدن می دهد. تولید بتن خودروها را بر اساس صف ناوگان فراخوانی می کند و پس از ترک ایستگاه، خودروها کارت های خود را دوباره می کشند تا اطلاعاتی مانند محل حمل و نقل، حجم و زمان حرکت را ثبت کنند؛ پس از اتمام حمل و نقل خودرو، خودرو به ایستگاه مخلوط کردن بازمی گردد و کارت را دوباره می کشد و این چرخه را تکرار می کند تا تأثیر بی ثباتی انسانی در مدیریت خودرو کاهش یابد.

　　سیستم مدیریت خودرو در ورودی ها و خروجی های نیروگاه به کارت خوان RFID، دو آنتن RFID و چراغ نشانگر شناسایی مجهز است. هر وسیله نقلیه ای که وارد یا خارج می شود به یک برچسب داخلی مجهز است؛ وسایل نقلیه حمل ونقل هنگام ورود یا خروج از کارخانه بسته بندی نیازی به خروج ندارند؛ آن ها فقط سرعت خود را کم کرده و به منطقه تشخیص RFID می رسند. آنتن شناسایی به طور خودکار اطلاعات ذخیره شده روی برچسب داخلی را شناسایی می کند، آن را به کارت خوان ارسال می کند و اطلاعات را از طریق شبکه محلی به سیستم مدیریت خودرو بازمی گرداند؛ کامپیوتر مرکز مدیریت و اعزام خودرو در ایستگاه دسته بندی به یک کارت خوان RFID RFID متصل است تا اطلاعات برچسب های داخل خودرو را دریافت کند و دسترسی به پرسنل تولید بتن و دفتر برای مدیریت و تماس ها را تسهیل کند؛ یک صفحه نمایش LED بالای پارکینگ کارخانه دسته بندی نصب شده است که وضعیت خودروهای فراخوان تولیدی و اطلاعات صف خودرو را نمایش می دهد.

　　برای کارت خوان متصل به کامپیوتر، دو روش ارتباطی ارائه شده است: گذرگاه CAN و TCP/IP، که هر کدام یک پورت RS232 و یک پورت اترنت را فراهم می کنند. به عنوان یک شبکه ارتباطی متمرکز بر کنترل سطح پایین صنعتی، CAN فیلدباس قابلیت اطمینان برجسته، عملکرد بلادرنگ و انعطاف پذیری در ارتباطات داده را ارائه می دهد؛ این موضوع عمدتا در عملکرد CAN در حالت چندمستر منعکس می شود، به طوری که گره های باس CAN به اولویت های مختلف تقسیم شده اند و از فناوری داوری غیرمخرب استفاده می کنند. پیام ها از ساختار فریم کوتاه استفاده می کنند که منجر به نرخ خطای داده بسیار پایین می شود. گره ها می توانند به طور خودکار خروجی را در خطاهای شدید خاموش کنند؛ با این حال، محدودیت های آن نیز آشکار است. اول اینکه نمی توان آن را به اینترنت متصل کرد و نمی تواند اطلاعات از راه دور را به اشتراک بگذارد. دوم، اتصال مستقیم به کنترلر سطح بالا آسان نیست و کارت های رابط CAN موجود معمولا گران تر از کارت های شبکه اترنت هستند؛ علاوه بر این، فیلدباس CAN از نظر فاصله یا سرعت ارتباطی با اترنت قابل مقایسه نیست.

　　اترنت مبتنی بر TCP/IP یک شبکه باز استاندارد با سازگاری خوب سیستم و قابلیت همکاری است، قابلیت های قوی به اشتراک گذاری منابع و اشتراک گذاری آسان داده های سایت کنترل با منابع موجود در سیستم اطلاعاتی است. فاصله های انتقال داده طولانی، نرخ انتقال بالا، اتصال آسان به اینترنت، کم هزینه، آسان برای شبکه سازی و رابط های کامپیوتری و سرورها بسیار راحت و پشتیبانی فنی گسترده ای دریافت می کند.

　　مدیریت خودرو، به عنوان بخشی مهم از مدیریت تولید روزانه در کارخانه های بتن بندی، تابع شناسایی خودکار فناوری RFID و جمع آوری اطلاعات خودرو است. این موضوع نقش تعیین کننده ای در عملکرد عادی کارخانه دارد و کیفیت آرایش وسایل نقلیه مستقیما بر هزینه های تولید و بهره برداری کارخانه تأثیر می گذارد.