رویکرد انتخاب برای کارت های IC باس

   سیستم پرداخت کارت IC حمل ونقل عمومی شهری دامنه وسیعی را پوشش می دهد، با ارائه دهندگان خدمات متعدد و پایگاه کاربری بزرگ. پس از اجرا، تغییر یا لغو آن دشوار خواهد بود و انتخاب آن حیاتی است. با توجه به شرایط سخت، تحرک بالا و این واقعیت که بلیت های ارزش ذخیره شده اوراق بهادار محسوب می شوند، تجهیزات بازرسی کرایه و بلیت های ارزش ذخیره شده باید از قابلیت اطمینان و ایمنی بالایی برخوردار باشند؛ کمک به مسافران برای یادگیری سریع استفاده از سیستم و سازگاری سریع — زمان بندی و سهولت نیز شاخص های مهمی هستند. کوتاه کردن فرآیند تأیید بلیت و کاهش زمان توقف به معنای جابجایی سریع تر و افزایش ظرفیت است. این مقاله وضعیت کارت ها و روش انتخاب کارت های آی سی باس را به صورت اقساطی معرفی خواهد کرد.

۱. نوع تماس وکارت های IC بدون تماس
 
　　 کارت های IC به دو دسته اصلی تقسیم می شوند: بدون تماس و بدون تماس. قابلیت اطمینان و امنیت آن ها بهتر از کارت های مغناطیسی است، اما نسبتا گران هستند. در صنعت حمل ونقل عمومی چین، چهار شرکت از هانگژو، گوانگژو، ژوهای و ووهان کارت های IC بدون تماس را در مقیاس کوچک آزمایش کرده اند.
 
　　 تماس با کارت های ICاین روش شامل بسته بندی یک چیپ IC در یک کارت PVC استاندارد است که با استفاده از تماس مستقیم بین چیپ نمایان و شکاف کارت خواننده برای خواندن و نوشتن داده ها انجام می شود.
 
　　 ۱. صفحه تماس کارت های IC نوع تماس روی سطح کارت IC نمایان است و در شرایط خاص (مانند خم شدن یا آسیب)، ممکن است کارت آسیب ببیند یا خطاهای خواندن/نوشتن را تجربه کند.
　　 ۲. نگهدارنده کارت خوان ممکن است به دلیل گرد و غبار، ورود زبر یا وارد کردن اجسام خارجی آسیب دیده یا به درستی کار نکند که نیاز به نگهداری مکرر دارد.
　　 ۳. از آنجا که کارت و غرفه به هم متصل هستند، زمان تأیید بلیت در طول کار اتوبوس کوتاه و سریع است. کابین باریک باعث می شود وارد کردن کارت IC دشوار باشد. این موضوع به ویژه زمانی دشوار است که کاربر سالمند، کودک یا بی سواد باشد.
　　 ۴. اگرچه انواع آی سی های تماس دارای تدابیر محرمانگی خاصی هستند، اما مناسب بودن کارت خوان ها امنیت کارت های IC را کاهش می دهد.
　　 ۵. حتی زمانی که کارت های IC بدون تماس به طور معمول استفاده می شوند، زمان تراکنش آن ها طولانی است که باعث افزایش زمان سفر مسافران و گردش وسایل نقلیه می شود و شرکت ها را مجبور به سرمایه گذاری بیشتر در ظرفیت حمل و نقل و افزایش هزینه های عملیاتی می کند. بنابراین، سیستم های کارت IC مبتنی بر تماس برای پاسخگویی به نیازهای اپراتورها و مسافران اتوبوس با مشکل مواجه هستند. اما چرا ژوهای قابل استفاده است؟ پس از بررسی، مشخص شد که این موضوع ارتباط نزدیکی با ویژگی های منحصر به فرد ژوهای دارد. ژوهای شهری باغی است که عمدتا با گرد و غبار کم، جمعیت کم، تعداد کم سالمندان و سطح بالای نیروی کار شناخته می شود. به دلیل این مزایا، استفاده از کتابخوان ها کمتر می شود، غرفه ها به ندرت گرد و غبار جمع می کنند و برای کاربران مسن یا بی سواد مشکلی وجود ندارد، بنابراین می توانند برای مدت معینی دوام بیاورند. اما اگر به طور سختگیرانه ایده اینکه ژوهای بهترین گزینه است و شهرهای دیگر هم خوب هستند را کپی کنید، بدون اینکه وضعیت شهر خودتان را تحلیل کنید، به راحتی به بن بست می خورید.

　　 یک کارت IC بدون تماس از یک چیپ IC و یک آنتن تشکیل شده و کاملا درون یک کارت PVC استاندارد مهر و موم شده است که باعث می شود کمتر در معرض عوامل منفی خارجی قرار گیرد. کارت ها و خواننده های IC بدون تماس از طریق امواج رادیویی خوانده و نوشته می شوند. ظرفیت ذخیره سازی بالا، سرعت انتقال بالا، عمر خواندن و نوشتن طولانی و ویژگی های عالی زیر:

　　 ۱. تماس غیرمکانیکی بین کارت های IC بدون تماس و خواننده ها.
　　 ۲. هیچ قطعه ای روی سطح نمایان نباشد، بنابراین کارت های IC توسط خاک یا خم شدن آسیب نمی بینند. خود کارت یک قطعه غیرفعال است، اندازه کوچک، بادوام و قابل اعتماد.
　　 ۳. دستگاه خوان نیازی به پایه کارت ندارد و می توان آن را کاملا داخل جعبه قرار داد.
　　 ۴. در حین استفاده هیچ جهت گیری ندارد؛ کارت می تواند از هر جهتی روی سطح خواننده حرکت کند تا وظایف خواندن و نوشتن را کامل کند.
　　 ۵. ارتباط بی سیم بین خواننده و کارت IC.
　　 ۶. خواننده و کارت IC احراز هویت رمز عبور دوطرفه را پیاده سازی کرده و برای تأیید از الگوریتم سه سطحی DES استفاده می کنند. خواننده مشروعیت کارت IC را تشخیص می دهد؛ کارت IC می تواند خواننده را شناسایی کرده و همچنین مجوز خواندن و نوشتن را به خواننده بدهد.
　　 ۷. قوانین سختگیرانه ای برای صدور کارت های IC بدون تماس وجود دارد. این کارت استاندارد بین المللی Mifare را به کار می گیرد و شماره کارت آن در جهان بی نظیر است. دوم، بخشی از رمز عبور در واحد داخلی و بخشی روی کارت ذخیره می شود تا سطح بالایی از محرمانگی سیستم تضمین شود.