D’ici la fin de 2015, Changjiang et Jilin atteindront l’utilisation universelle des cartes IC de bus dans les deux villes

　　Selon le plan, d’ici la fin 2015, la province ajoutera ou mettra à jour 5 000 nouveaux véhicules de transport public urbain, construira et étendra 420 000 mètres carrés de parkings pour transports publics urbains (garages chauds), et installera 8 800 panneaux d’abris de bus.

　　Changchun vise à devenir une ville nationale de démonstration « Bus City », avec une densité de réseau de bus de zone construite dépassant 3,5 kilomètres par kilomètre carré, 17 véhicules de transport public urbains standards pour 10 000 habitants, et un taux d’utilisation des véhicules à énergie nouvelle dépassant 20 %. Les arrêts de bus dans la zone urbaine centrale seront entièrement desservis dans un rayon de 500 mètres, avec plus de 60 % des arrêts de type baie dépassant 60 %, permettant des embarquements de 500 mètres et des correspondances de 5 minutes dans la zone urbaine principale. Le taux de priorité des feux de circulation pour les bus sur les artères urbaines et les carrefours clés atteindra plus de 30 %, la vitesse moyenne de circulation des bus dépassera 20 km/h, le taux de départ à l’heure dépassera 92 %, et le taux d’entrée dans les parkings (y compris les garages chauds) dépassera 90 %. Les transports en commun dans la zone urbaine centrale représentent plus de 45 % des déplacements motorisés. D’ici 2015, le taux d’utilisation des cartes IC à Changchun dépassera les 80 %.

　　Changchun et Jilin devraient prendre l’initiative de mettre en place des voies de bus dédiées sur plus de 70 % des routes principales de la zone urbaine centrale, conformément aux dispositions des « voies de bus dédiées », et former initialement un réseau d’ici la fin de 2015. La ville de Changchun (incluant tous les comtés, villes et districts relevant de sa juridiction) et la ville de Jilin devraient intégrer les efforts d’intégration de Changchun et Jilin, prendre l’initiative de construire un système intelligent de gestion des bus d’ici la fin 2015, et atteindre l’utilisation universelle des cartes IC de bus dans les deux villes.