2014年には、江蘇省内でのバスや地下鉄の利用が「オールインワンカード」を実現します

2014年には、江蘇省内でのバスや地下鉄の利用が「オールインワンカード」を実現します

　　 1. カード交換不要で、地方バスと地下鉄の「オールインワンカード」が可能になる
　　
　　省交通局の全省での低炭素実証プロジェクト推進行動計画は、今後3年間の具体的な低炭素交通目標を設定しています。

「低炭素高速道路プロジェクト」「低炭素高速道路・水路交通プロジェクト」「低炭素港湾・船舶プロジェクト」「低炭素都市バスプロジェクト」の4つのプロジェクトが開始されます。

その中でも最も話題になっているのは、都市部と農村部の公共交通機関を統合する省の「オールインワンカード」の建設です。 現在の計画では、2014年4月までに13の州を設立する予定です

省市とその下属市は省の「一枚カード制度」を実現するでしょう。 これは将来的に、州内で移動する際には、バス、地下鉄、タクシーを利用する際に自分のバスだけを持参すればよいことを意味します

「市民カード」だけで十分です。 この目標を達成すれば、オールインワンカードは長江デルタ地域へと拡大します。
　　
　　州運輸局の関係者は、この作業は現在秩序正しく進められており、重要なのは13都市に市民カードの資源を配分することだと記者団に語った

統合とデータドッキングにより、カードスワイプの統合が実現します。 「私たちが想定しているのは、現在のカード保持者がカードを変更する必要がなく、代わりにあらゆる場所でカードをスワイプすることです

機器はアップグレード・改修されており、ネットワーク全体のプロセスが市民のICカードの通常の使用に影響を及ぼさないようにしています。 ”
　　
　　 2. バス到着日を知らせるためのテキストメッセージを送る
　　
　　 「出かける前にテキストを送るか、私みたいにスマホに蘇州のスマートバスアプリをダウンロードするの。出かけるたびに必ず確認する。1

バスが到着したら、出発時間を計画しましょう。 蘇州在住の呉さんは、アプリに入って1番車に乗った後、最寄りのバスを選んだと記者団に語りました

嘉橋停留所で、電話はすぐに次の列車の時刻と到着を示した。
　　
　　例えば、蘇州の「スマート公共交通」パイロットは省全体で推進されます。 江蘇省は公共交通、鉄道、高速道路、民間航空など多様な交通手段を段階的に統合していきます

交通手段の情報資源、主要交通システムの下での公共旅行情報サービスおよび物流情報プラットフォームの構築、乗客の流れと物流に関する情報指導の強化

より高度なエネルギー節約と排出削減を達成するためです。 「将来的には、これらすべての情報を一つのモバイルアプリに統合し、市民が出発前に交通状況を確認できるようになる

情報を明確に理解することで、情報の非対称性による時間と労力の無駄を避けられます。 ”
　　
　　 3. スマホの自動位置情報追跡機能により、タクシーを呼ぶのが簡単になります
　　
　　一方で、タクシーが路上でアイドリング状態になると炭素排出量が大幅に増加し、運行効率が低下します。他方で、市民はタクシーに乗りたいのに乗れない――これがこの二人です

この対立はテレマーケティングサービスの拡大によって緩和されます。
　　
　　省交通局の関係者は、蘇州、無錫、南京などの都市が同様の紹介テストを実施しており、無錫の釈放が最も興味深いと紹介しました

インテリジェントなレンタカーのスケジューリングプラットフォーム。 今年の3月と9月には、無錫の「Mobile Car Chasing」アプリのAndroid版とApple版が相次いでリリースされ、ユーザー数は現在約5万人に達しています。

モバイルユーザーは3つのボタンを押すだけで簡単に乗車を呼びかけることができます。 まず、スマホのアプリを押します。次に、ポップアップマップの下にある召喚ボタンを押してください。

この時点で、システムは自動的に所有者の電話番号と位置情報をディスパッチセンターに送信し、ディスパッチセンターは自動的に所有者の通話情報を近隣の場所に公開します

タクシーを空に運転し、要求された車両の情報を運転手に提供します。3つ目のステップは確認ボタンを押すことです。電話の地図には通常、運転手が接続されていると表示されます

近くの緑色の空タクシーはすべて消え、代わりに赤信号で呼ばれたタクシーが現れ、15秒ごとに位置を更新して所有者をいつでも保持します

タクシーがどれくらい離れているかを把握してください。 無錫市交通局は、このサービスの開始以来、28,000件のモバイルライドシェア業務を成功裏に完了したと発表しました。
　　
　　省交通局の関係者は記者団に対し、タクシー呼びサービスの推進も現在の「三カ年低炭素交通計画」に含まれていると述べ、無錫市は...

この取り組みはより多くの都市に展開され、州全体のタクシーと電気ハベル車両の総数がさらに30%増加すると見込まれています。 一方で、関係する部門もタクシーカープールの導入を検討しています

このモデルは空車運転を減らし、タクシーの利用率を向上させます。
　　
　　 4. ネットワーク化された高速道路料金所のETCレーンを100%フルカバー
　　
　　高速道路では、料金所での車両の列を減らし、ETCのノンストップ料金レーンを増やすことも炭素排出削減の効果的な方法です

1. 省交通エネルギー部技術部によると、ETC車線1本に対して少なくとも3〜5車線の手動車線のサービス能力に基づき、江蘇省はすでに開通済みです

731本のETCレーンは、11万平方メートルの土地を節約し、年間392万2千リットルの燃料を節約し、二酸化炭素排出量を約1万トン削減することに相当します。 2015年までに

接続されたすべての高速道路料金所で、ETCのノンストップ料金徴収チャネルを100%の全カバレッジで達成しています。
　　
　　 これらの変化は3年以内に起こりました
　　
　　1. 市民の23%が公共交通機関を利用しています
　　
　　この計画は、2015年末までに都市部の人口1万人あたりのバス数を現在の12台から15台以上に増加させ、都市バスのシェア率も2011年から引き上げることを提案しています

年末には18.9%から23%以上に上昇しました。 つまり、約23%の市民が地下鉄、バス、その他の公共交通機関を利用して移動しています。 江南蘇省のいくつかの都市では

さらに高い目標を設定しています。例えば南京は2015年までに市民の半数がバスや地下鉄を利用することを義務付けています。
　　
　　 「シェアレートを上げるには、公共交通機関の魅力を高め、バスの時間厳守が保証されず乗り換えが不便な現状に対処することが重要です

。 「州運輸局長は、人口1万人あたりのバス数を増やすのは『名目上の』数字のように見えるが、実際にはすべての路線と車両に当てはまると述べました

サービスが増えれば、運行頻度も増え、乗客の待ち時間も短縮されます。 例えば南京を例にすると、過去3年間で3,500台の新しいバスが導入され、すべての路線を埋める予定です

上に行け。
　　
　　 2. バス専用レーンを2倍化します
　　
　　深刻な混雑がある主要都市では、バスの権利確保と信号優先権を確保することが、時間厳守を保証する最も重要な方法です。 州運輸局による提案

供給データによると、現在江蘇省には専用の都市バスレーンが521キロメートルしかなく、バスは道路のわずか1.5%、つまり車線数の98.5%を占めています

道路は様々な社会的車両や自家用車で完全に占有されており、この状況は変わる必要があります。 州運輸局は、今後3年以内に州全体に専用のバス車両を導入すると発表しました

既存の道路は複線化され、専用のバスレーンが市の中心部に入り込み、ネットワークを形成してスムーズなバスネットワークを作るべきです。
　　
　　 3. 県の半数以上が高速鉄道で運行されています
　　
　　移動効率の向上と高レベルの節能・排出削減の達成は、江蘇省交通業界が低炭素実証プロジェクトを推進するための3カ年行動計画です

重要なポイントの一つです。 この計画は、2015年までに州の幹線鉄道網の65%以上が完成し、時速200kmを超える電化鉄道の50%以上がカバーされることを提案しています

上層市の市と郡。
　　
　　近年の高速鉄道建設により、2015年までに南京から1時間の鉄道でカバーされる都市は、北は徐州、西は合肥、安安に到達できるようになりました

清は南から上海や杭州に到達でき、ほとんどの省の都市は列車で南京にわずか2時間で到達できます。
　　
　　高速道路や高速鉄道の包括的な建設とともに、統合ハブや乗り換えセンター、その他の接続施設の建設を加速させて送迎や移動を減らす

迂回路交通は交通効率を向上させます。
　　
　　 4. 800台の新しい電動バスとタクシーを追加
　　
　　州運輸局は、環境保護部門と協力し、州内のバスでナショナルIVディーゼルの使用を段階的に推進し、バスサービスを減らすために粒子状物質洗浄装置を導入すると述べました

車両排気ガス。 現在、州内で約4,000台のバスが圧縮天然ガスを使用し、31,000台以上のタクシーがデュアルフューエルシステムを採用し、2015年までにこの水準に達しています

割合を大幅に増やす必要があります。 南京、蘇州、南通などの都市で新エネルギー車両のパイロット都市を支援し、電動バスやタクシーの普及に注力します。

州内の40台以上の電気バスを基に、3年以内に800台以上の電気バスとタクシーを導入することを目指しています。