バスICカードの選択アプローチ

   都市公共交通のICカード決済システムは幅広い地域をカバーしており、多くのサービスプロバイダーと大きなユーザー基盤があります。一度導入されると、変換や解約が困難になり、選択が極めて重要になります。 過酷な環境、高い移動性、そして保存価値チケットが担保であることを考慮すると、運賃検査機器と保存価値チケットは高い信頼性と安全性が求められます。 乗客がシステムの使い方を素早く習得し、迅速に適応できるようにすることも重要な指標です。チケット確認プロセスの短縮と停車時間の短縮は、回転率の向上と収容能力の増加につながります。 この記事では、分割払いのバスICカードの状況と選択方法を紹介します。

1. 接触タイプおよび非接触型ICカード
 
　　 ICカードは主に非接触型と非接触型の2つのカテゴリーに分けられます。信頼性と安全性は磁気カードよりも優れていますが、比較的高価です。 中国の公共交通業界では、杭州、広州、珠海、武漢の4社が小規模に非接触ICカードを試行しています。
 
　　 連絡先ICカードこれは、ICチップを標準的なPVCカードにパッケージングし、露出したチップとリーダーカードスロットの直接接触を利用してデータの読み書きを行う方法です。
 
　　 1. 接触型ICカードの接点プレートはICカード表面に露出しており、曲がりや損傷などの状況下ではカードが損傷したり読み書きエラーが発生したりすることがあります。
　　 2. リーダーのカードホルダーは、ほこりや粗い挿入、異物の挿入により損傷したり正常に機能しなくなる可能性があり、頻繁なメンテナンスが必要です。
　　 3. カードとブースが同向きになっているため、バス運行中のチケット確認時間は短く速い。狭いブースのためICカードの挿入が困難です。 特に高齢者や子供、読み書きができない場合は難しいです。
　　 4. 接触型ICには一定の機密保持措置がありますが、リーダーの適合性がICカードのセキュリティを低下させます。
　　 5. 非接触型ICカードは通常使用されても取引時間が長くなり、乗客の移動時間や車両の回転数が延長され、企業はより多くの輸送能力への投資と運営コストの増加を余儀なくされます。 そのため、接触型ICカードシステムはバス事業者や乗客のニーズを満たすのに苦労しています。 では、なぜ珠海が使えるのでしょうか? 調査の結果、これは珠海の独特な特徴と密接に関連していることが判明しました。 珠海は主に少塵、少人口、高齢者少、労働力の高い環境が特徴のガーデンシティです。 これらの利点により、リーダーの使用頻度は低く、ブースにほこりが溜まることも少なく、高齢者や読み書きのできない利用者の問題もないため、一定期間使えます。 しかし、珠海が最良の選択肢であり他の都市も問題ないという考えを固くコピーし、自分の都市の状況を分析せずにいると、壁にぶつかりやすいです。

　　 非接触型ICカードはICチップとアンテナで構成され、標準的なPVCカード内に完全に密閉されているため、外部からの悪影響を受けにくいです。 非接触型ICカードやリーダーは無線波で読み書きされます。 大容量のストレージ容量、高速転送速度、長い読み書き寿命、そして以下の優れた特徴を備えています。

　　 1. 非接触ICカードとリーダー間の非機械的接触。
　　 2. 表面に露出した部品がないため、ICカードは汚れや曲がりによる損傷を受けません。 カード自体はパッシブ部品で、小型で耐久性があり信頼性があります。
　　 3. リーダーはカードスタンドを不要で、箱の中に完全に収めることができます。
　　 4. 使用時には方向性がなく、カードはリーダーの表面をどの方向からも横切って読み書き作業を完了できます。
　　 5. リーダーとICカード間の無線通信。
　　 6. リーダーとICカードは双方向パスワード認証を実装し、検証には3段階のDESアルゴリズムを使用します。 リーダーはICカードの正当性を認識します;ICカードはリーダーを認識し、読み取りおよび書き込みの権限も付与できます。
　　 7. 非接触型ICカードの発行には厳格な規則があります。 国際的に認められたMifare規格を採用しており、そのカード番号は世界でも唯一無二です。 次に、パスワードの一部はオンボードユニットに、一部はカードに保存されており、システムの高い機密性を確保しています。