2015년 말까지 창장과 지린은 두 도시에서 버스 IC 카드의 보편적 사용을 달성할 예정입니다

　　계획에 따르면 2015년 말까지 성은 5,000대의 신규 및 신규 도시 대중교통 차량을 추가하거나 업데이트하고, 420,000제곱미터의 도시 대중교통 주차장(따뜻한 주차장)을 건설 및 확장하며, 8,800개의 버스 정류장 표지판을 설치할 예정입니다.

　　창춘은 건설 지역 버스 네트워크 밀도가 평방킬로미터당 3.5킬로미터를 초과하고, 인구 10,000명당 17대의 표준 도시 대중교통 차량, 그리고 신에너지 차량 이용률이 20%를 넘는 국가 '버스 시범 도시'가 되는 것을 목표로 하고 있습니다. 도심 중심 지역의 버스 정류장은 500미터 이내로 완전히 덮여 있으며, 베이 스타일 정류장의 60% 이상이 60%를 초과하여 500미터 탑승과 5분 환승이 가능합니다. 도시 간선도로와 주요 교차로의 버스 우선 신호 비율은 30% 이상, 평균 운행 속도는 20km/h, 정시 출발률은 92% 이상, 주차장(따뜻한 주차장 포함)에 진입하는 비율은 90%를 초과할 것입니다. 도심 지역의 대중교통은 자동차 이동의 45% 이상을 차지합니다. 2015년까지 창춘의 IC 카드 사용률은 80%를 넘을 것입니다.

　　창춘시와 지린시는 '전용 버스 전용 차선' 조항에 따라 도심 중심 주요 도로의 70% 이상에 전용 버스 전용 차선을 설치하는 데 주도적이어야 하며, 2015년 말까지 초기적으로 네트워크를 형성해야 합니다. 장춘시(관할 내 모든 현, 시, 구 포함)와 지린시는 장춘과 지린 통합 노력을 통합하고, 2015년 말까지 지능형 버스 관리 서비스 시스템 구축을 주도하며, 두 도시 모두에서 버스 IC 카드를 보편적으로 활용해야 합니다.