Em 2014, usar ônibus e metrôs dentro da província de Jiangsu alcançará o "cartão tudo-em-um"

Em 2014, usar ônibus e metrôs dentro da província de Jiangsu alcançará o "cartão tudo-em-um"

　　 1. Não é necessária substituição de cartão, permitindo o uso de ônibus e metrô provinciais "tudo-em-um"
　　
　　O plano de ação do departamento provincial de transporte para promover projetos demonstrativos de baixo carbono em toda a província estabelece metas específicas de transporte de baixo carbono para os próximos três anos,

Quatro projetos serão lançados: "Projeto de Rodovias de Baixo Carbono", "Projeto de Transporte Rodoviário e Via Navegável de Baixo Carbono", "Projeto de Porto e Navegação de Baixo Carbono" e "Projeto de Ônibus Urbanos de Baixo Carbono."

Entre eles, o mais comentado é a construção de um cartão provincial "tudo-em-um" para transporte público urbano e rural. O plano atual é ter 13 províncias até abril de 2014

Cidades provinciais e suas cidades subordinadas adotarão um "sistema de uma carta" provincial. Isso significa que, no futuro, quando os cidadãos viajarem dentro da província, eles só precisarão trazer seus próprios ônibus ao pegar ônibus, metrô ou táxi

Um "cartão de cidadão" já é suficiente. Após alcançar esse objetivo, o cartão all-in-one se expandirá para a região do Delta do Rio Yangtzé.
　　
　　Um funcionário relevante do Departamento Provincial de Transportes disse aos repórteres que esse trabalho está atualmente avançando de forma ordenada, sendo o principal o alocamento dos recursos do cartão de cidadão nas 13 cidades

Integração e acoplamento de dados criam condições para o deslizamento integrado de cartões. "O que imaginamos é que os portadores atuais de cartão não precisam trocar seus cartões, mas sim passar seus cartões para todos os lugares

Os equipamentos foram atualizados e reformados, para que todo o processo de rede não afete o uso normal dos cartões IC possuídos pelos cidadãos. ”
　　
　　 2. Envie uma mensagem de texto para saber quando o ônibus chega
　　
　　 "Mande uma mensagem antes de sair, ou como eu, baixe um app de ônibus inteligente Suzhou no seu celular. Toda vez que eu saio, eu verifico primeiro. 1

Quando o ônibus chegar, planeje o horário de saída. A Sra. Wu, moradora de Suzhou, disse aos repórteres que, após entrar no aplicativo e entrar no Carro nº 1, ela escolheu a opção de ônibus mais próxima

No ponto de Jiaqiao, o telefone imediatamente mostrava o horário e o horário em que o próximo trem chegaria.
　　
　　Por exemplo, o piloto de "transporte público inteligente" em Suzhou será promovido em toda a província. A Província de Jiangsu também irá integrar gradualmente várias opções de transporte, como transporte público, ferrovias, rodovias e aviação civil

Recursos de informação para modos de transporte, construção de serviços públicos de informação sobre viagens e logística de plataformas de informação pública sob o principal sistema de transporte, e fortalecimento das orientações de informação sobre fluxo de passageiros e logística

alcançar maior conservação de energia e redução de emissões. "No futuro, todas essas informações poderão ser consolidadas em um único aplicativo móvel, permitindo que os cidadãos chequem o trânsito antes de sair de casa

Ter uma compreensão clara da informação evita desperdiçar tempo e energia causados pela assimetria da informação. ”
　　
　　 3. Rastreamento automático de localização no seu celular facilita chamar um táxi
　　
　　Por um lado, táxis parados nas ruas aumentam muito as emissões de carbono e reduzem a eficiência operacional; por outro lado, os cidadãos querem pegar um táxi mas não conseguem — essa é a dupla

O conflito será amenizado com a expansão dos serviços de telemarketing.
　　
　　Um funcionário relevante do Departamento Provincial de Transportes apresentou que cidades como Suzhou, Wuxi e Nanjing realizaram testes de encaminhamento semelhantes, sendo a libertação de Wuxi a mais interessante

Plataforma inteligente para agendamento de aluguel de carros. Em março e setembro deste ano, as versões para Android e Apple do aplicativo "Mobile Car Chasing" da Wuxi foram lançadas uma após a outra, e a base de usuários já chegou a quase 50.000.

Usuários móveis só precisam apertar três botões para conseguir uma corrida com facilidade. Primeiro, pressione o aplicativo no seu celular; segundo, pressione o botão de invocação abaixo do mapa pop-up.

Nesse ponto, o sistema envia automaticamente o número de telefone e a localização do proprietário para o centro de despacho, que publica automaticamente as informações de ligação do proprietário para locais próximos

Dirija o táxi vazio e forneça ao motorista as informações do veículo solicitado. O terceiro passo é apertar o botão de confirmação. No mapa do celular, geralmente aparece que o motorista está ligado

Os táxis verdes vazios próximos desaparecem, substituídos por um táxi chamado em vermelho, atualizando sua localização a cada 15 segundos para manter o dono a qualquer momento

Saiba a distância do táxi de você. O Departamento Municipal de Transporte de Wuxi anunciou que, desde o lançamento deste serviço, já foi concluído com sucesso 28.000 operações de transporte móvel por aplicativo.
　　
　　Um funcionário relevante do Departamento Provincial de Transportes disse aos repórteres que a promoção dos serviços de táxi também está incluída no atual "Plano Trienal de Transporte de Baixo Carbono", e a cidade de Wuxi...

Espera-se que essa iniciativa seja implementada em mais cidades, aumentando o número total de táxis e veículos elétricos de chamada em toda a província em mais 30%. Por outro lado, departamentos relevantes também estão explorando a carona de táxi

Esse modelo reduz a condução vazia e aumenta a taxa de ocupação de táxis.
　　
　　 4. Cobertura total total das faixas do ETC em estações de pedágio em rodovias em rede
　　
　　Nas rodovias, reduzir filas de veículos em estações de pedágio e abrir mais faixas de pedágio direto do ETC também são formas eficazes de diminuir as emissões de carbono

1. De acordo com o Departamento de Tecnologia do Departamento Provincial de Transportes e Energia, com base na capacidade de serviço de pelo menos 3 a 5 faixas manuais para uma faixa ETC, a Província de Jiangsu já a abriu

731 faixas ETC, equivalente à economia de 110.000 metros quadrados de terra, 3,922 milhões de litros de combustível anualmente e redução das emissões de dióxido de carbono em quase 10.000 toneladas. Até 2015

, alcançando cobertura total de 100% dos canais de cobrança de pedágio direto do ETC em todas as estações de pedágio conectadas à via expressa.
　　
　　 Essas mudanças ocorreram em três anos
　　
　　1. 23% dos cidadãos viajam de transporte público
　　
　　O plano propõe que, até o final de 2015, o número de ônibus por 10.000 habitantes nas cidades aumente dos atuais 12 para mais de 15, e que a taxa de ônibus compartilhados urbanos aumente a partir de 2011

No final do ano, subiu de 18,9% para mais de 23%. Em outras palavras, cerca de 23% dos cidadãos viajam de metrô, ônibus e outros meios de transporte públicos. Em algumas cidades do sul de Jiangsu

A cidade estabeleceu metas ainda maiores. Por exemplo, Nanjing exige que, até 2015, metade de seus cidadãos pegue ônibus e metrô ao sair.
　　
　　 "Se a taxa de participação for aumentada, o importante é aumentar o apelo do transporte público, enfrentar a situação atual em que a pontualidade dos ônibus não é garantida e as transferências são inconvenientes

。 "O chefe do Departamento Provincial de Transportes afirmou que aumentar o número de ônibus por 10.000 pessoas pode parecer um valor 'nominal', mas na realidade, isso ocorre em todas as rotas e veículos

Com mais serviços, a frequência será mais frequente e os tempos de espera dos passageiros serão menores. Pegando Nanjing como exemplo, nos últimos três anos, 3.500 novos ônibus serão adicionados para preencher todas as rotas

Suba.
　　
　　 2. Faixas exclusivas para ônibus serão dobradas
　　
　　Em grandes cidades com congestionamento severo, garantir direitos de ônibus e prioridade aos semáforos é a forma mais importante de garantir a pontualidade. Proposta pelo Departamento Provincial de Transportes

Dados da oferta mostram que, atualmente, Jiangsu possui apenas 521 quilômetros de faixas exclusivas urbanas para ônibus, com ônibus ocupando apenas 1,5% das estradas, o que significa 98,5% do total de faixas

As ruas são completamente ocupadas por vários veículos sociais e carros particulares, e essa situação precisa mudar. O Departamento Provincial de Transportes afirmou que, nos próximos três anos, haverá veículos de ônibus dedicados em toda a província

As vias existentes devem ser duplicadas, e faixas exclusivas para ônibus devem entrar nas áreas centrais da cidade, conectando-se a uma rede para criar uma rede de ônibus suave.
　　
　　 3. Mais da metade do condado é atendida por trens de alta velocidade
　　
　　Melhorar a eficiência das viagens e alcançar conservação de energia e redução de emissões em níveis mais altos são o plano de ação de três anos para a indústria de transporte de Jiangsu avançar com o projeto de demonstração de baixo carbono

Um dos pontos-chave. O plano propõe que, até 2015, mais de 65% da rede ferroviária principal da província esteja concluída, e mais de 50% das ferrovias eletrificadas com velocidades acima de 200 km/h sejam cobertas

A cidade e o condado da cidade alta.
　　
　　Com a construção de ferrovias de alta velocidade nos últimos anos, até 2015, a cidade coberta pela ferrovia de 1 hora de Nanjing poderia alcançar Xuzhou, ao norte, e Hefei e An'an, a oeste.

Qing, pelo sul, pode chegar a Xangai ou Hangzhou, e a maioria das cidades provinciais pode chegar a Nanquim de trem em apenas duas horas.
　　
　　Ao construir de forma abrangente rodovias expressas e ferrovias de alta velocidade, acelere a construção de centros integrados e centros de transferência e outras instalações de conexão para reduzir transferências e transferências

O transporte por desvio melhora a eficiência do transporte.
　　
　　 4. Adicionaram 800 novos ônibus e táxis elétricos
　　
　　O Departamento Provincial de Transportes declarou que irá cooperar com os departamentos de proteção ambiental para promover gradualmente o uso do diesel National IV em ônibus em toda a província e instalar limpadores de partículas para reduzir o serviço de ônibus

Emissões dos escapamentos do veículo. Atualmente, quase 4.000 ônibus em toda a província utilizam gás natural comprimido, e mais de 31.000 táxis utilizam sistemas de combustível duplo, atingindo esse nível até 2015

A proporção precisa ser significativamente aumentada. Foco em apoiar cidades-piloto para aplicações de veículos de nova energia em cidades como Nanjing, Suzhou e Nantong para promover o uso de ônibus e táxis elétricos.

Nos esforçamos para ampliar o número atual de mais de 40 ônibus elétricos circulando na província e alcançar mais de 800 ônibus e táxis elétricos na província em até três anos.