Até o final de 2015, Changjiang e Jilin alcançarão o uso universal dos cartões IC de ônibus em ambas as cidades

　　De acordo com o plano, até o final de 2015, a província adicionará ou atualizará 5.000 veículos novos e novos de transporte público urbano, construirá e ampliará 420.000 metros quadrados de estacionamentos de transporte público urbano (garagens quentes para carros) e instalará 8.800 placas nos abrigos de ônibus.

　　Changchun visa se tornar uma cidade nacional de demonstração chamada "Cidade dos Ônibus", com densidade de rede de ônibus de área urbana superior a 3,5 quilômetros por quilômetro quadrado, 17 veículos públicos urbanos padrão por 10.000 pessoas e uma taxa de utilização de veículos de nova energia superior a 20%. Os pontos de ônibus na área urbana central estarão totalmente cobertos em até 500 metros, com mais de 60% dos pontos em estilo baía ultrapassando 60%, permitindo embarques a 500 metros e transferências de 5 minutos na principal área urbana. A taxa prioritária de semáforos para ônibus em vias urbanas e cruzamentos importantes ultrapassará 30%, a velocidade média de operação dos ônibus ultrapassará 20 km/h, a taxa de saída pontual ultrapassará 92% e a taxa de entrada em estacionamentos (incluindo garagens quentes) ultrapassará 90%. O transporte público na área urbana central representa mais de 45% das viagens motorizadas. Até 2015, a taxa de uso do cartão IC em Changchun ultrapassará 80%.

　　Changchun e Jilin deveriam, de acordo com as disposições das "Faixas Exclusivas para Ônibus", liderar a criação de faixas exclusivas em mais de 70% das principais vias da área urbana central, formando inicialmente uma rede até o final de 2015. A cidade de Changchun (incluindo todos os condados, cidades e distritos sob sua jurisdição) e a cidade de Jilin devem integrar os esforços de integração de Changchun e Jilin, liderar a construção de um sistema inteligente de serviço de gestão de ônibus até o final de 2015 e alcançar o uso universal dos cartões IC de ônibus em ambas as cidades.