Подход к выбору для шинных IC-карт

   Система оплаты по картам IC в городском общественном транспорте охватывает широкий спектр спектра, с множеством поставщиков услуг и большой аудиторией. После внедрения её будет сложно трансформировать или отменить, что делает выбор крайне важным. Учитывая суровые условия, высокую мобильность и то, что билеты с сохраненной стоимостью являются ценными бумагами, оборудование для инспекции проезда и билеты с сохраненной стоимостью должны обладать высокой надёжностью и безопасностью; Помочь пассажирам быстро научиться пользоваться системой и быстро адаптироваться — также важны показатели времени и удобства. Сокращение процесса проверки билетов и сокращение времени остановок означает более высокую текучести и увеличение вместимости. В этой статье будет представлена ситуация с картами и подход к выбору карт шины IC в рассрочку.

1. Тип контакта иБесконтактные IC-карты
 
　　 IC-карты делятся на две основные категории: бесконтактные и бесконтактные. Их надёжность и безопасность выше, чем у магнитных, но они относительно дорогие. В индустрии общественного транспорта Китая четыре компании из Ханчжоу, Гуанчжоу, Чжухая и Уханя опробовали бесконтактные IC-карты в небольшом масштабе.
 
　　 Контактные IC-картыОн включает упаковку микросхемы в стандартную ПВХ-карту, используя прямой контакт между открытым чипом и слотом карты считывателя для чтения и записи данных.
 
　　 1. Контактная пластина контактных ИС карт открыта на поверхности карты ИС, и в определённых ситуациях (например, при изгибе или повреждениях) карта может быть повреждена или испытывать ошибки чтения/записи.
　　 2. Держатель карты считывателя может быть повреждён или неисправно работать из-за пыли, грубого вставления или посторонних предметов, что требует частого обслуживания.
　　 3. Поскольку карта и будка ориентированы друг на друга, время проверки билетов короткое и быстрое во время работы автобуса. Узкая кабина затрудняет вставку IC-карты. Это особенно сложно, если пользователь пожилой, детский или неграмотный.
　　 4. Хотя типы контактных ИС имеют определённые меры конфиденциальности, пригодность считывателей снижает безопасность IC-карт.
　　 5. Даже при обычном использовании бесконтактных IC-карт их время транзакций длительное, что увеличивает время в пути пассажиров и обороты автомобилей, требуя от компаний больше транспортных мощностей и увеличивая эксплуатационные расходы. Поэтому контактные IC-карты испытывают трудности с удовлетворением потребностей автобусных операторов и пассажиров. Но почему Чжухай можно использовать? После исследования было установлено, что это тесно связано с уникальными особенностями Чжухая. Чжухай — город-сад, характеризующийся в основном низкой пылью, небольшим населением, малым количеством пожилых людей и высоким уровнем рабочей силы. Благодаря этим преимуществам книги используются реже, стенды редко запыляются, а с пожилыми или неграмотными пользователями нет проблем, поэтому они могут служить определённое время. Но если строго копировать идею, что Чжухай — лучший вариант, и другие города тоже подходят, не анализируя ситуацию в своём городе, легко столкнуться с проблемой.

　　 Бесконтактная IC-карта состоит из чипа IC и антенны и полностью герметично запечатана в стандартной ПВХ-карте, что снижает подвержение внешнему воздействию. Бесконтактные IC-карты и считыватели считываются и записываются через радиоволны. Большая ёмкость памяти, быстрая скорость передачи, длительный срок службы чтения/записи, а также следующие отличные функции:

　　 1. Немеханический контакт между бесконтактными ИС картами и считывателями.
　　 2. Без открытых компонентов на поверхности, чтобы IC-карты не повредились из-за грязи или изгиба. Сама карта является пассивным компонентом, небольшого размера, прочной и надёжной.
　　 3. Считыватель не требует подставки для карт и может полностью размещаться внутри коробки.
　　 4. Во время использования она не имеет направленности; карта может скользить по поверхности считывателя с любой стороны, выполняя задачи чтения и записи.
　　 5. Беспроводная связь между считывателем и IC-картой.
　　 6. Считыватель и IC-карта реализуют двухстороннюю аутентификацию по паролю и используют трёхуровневый алгоритм DES для верификации. Считыватель признаёт легитимность IC-карты; IC-карта может распознавать считыватель и предоставлять ему права на чтение и запись.
　　 7. Существуют строгие правила выдачи бесконтактных IC-карт. Он использует международно признанный стандарт Mifare, а номер карты уникален в мире. Во-вторых, часть пароля хранится в бортовом устройстве, а часть — на карте, что обеспечивает высокий уровень системной конфиденциальности.