Đến cuối năm 2015, Trường Giang và Cát Lâm sẽ đạt được việc sử dụng phổ biến thẻ IC xe buýt ở cả hai thành phố

　　Theo kế hoạch, đến cuối năm 2015, tỉnh sẽ bổ sung hoặc cập nhật 5.000 phương tiện giao thông công cộng đô thị mới và mới, xây dựng và mở rộng 420.000 mét vuông bãi đỗ xe công cộng đô thị (gara ô tô ấm), và lắp đặt 8.800 biển báo nhà chờ xe buýt.

　　Trường Xuân đặt mục tiêu trở thành thành phố trình diễn "Thành phố xe buýt" quốc gia, với mật độ mạng lưới xe buýt khu vực được xây dựng vượt quá 3,5 km trên km vuông, 17 phương tiện giao thông công cộng đô thị tiêu chuẩn trên 10.000 người và tỷ lệ sử dụng phương tiện năng lượng mới vượt quá 20%. Các điểm dừng xe buýt trong khu vực trung tâm đô thị sẽ được bao phủ hoàn toàn trong vòng 500 mét, với hơn 60% các điểm dừng kiểu vịnh vượt quá 60%, cho phép lên xe 500 mét và 5 phút di chuyển trong khu vực đô thị chính. Tỷ lệ tín hiệu giao thông ưu tiên cho xe buýt trên các tuyến đường huyết mạch đô thị và các nút giao trọng điểm đạt trên 30%, tốc độ hoạt động trung bình của xe buýt đạt trên 20 km/h, tỷ lệ khởi hành đúng giờ đạt trên 92%, tỷ lệ vào bãi đỗ xe (kể cả nhà để xe ấm) vượt 90%. Giao thông công cộng khu vực đô thị trung tâm chiếm hơn 45% lượng giao thông cơ giới. Đến năm 2015, tỷ lệ sử dụng thẻ IC ở Trường Xuân đạt trên 80%.

　　Thành phố Trường Xuân và thành phố Cát Lâm, theo các quy định của "Làn đường dành riêng cho xe buýt", nên đi đầu trong việc thiết lập các làn đường dành riêng cho xe buýt trên hơn 70% các tuyến đường chính trong khu vực đô thị trung tâm và ban đầu hình thành một mạng lưới vào cuối năm 2015. Thành phố Trường Xuân (bao gồm tất cả các huyện, thành phố và quận thuộc thẩm quyền của mình) và thành phố Cát Lâm nên tích hợp các nỗ lực hội nhập Trường Xuân và Cát Lâm, đi đầu trong việc xây dựng hệ thống dịch vụ quản lý xe buýt thông minh vào cuối năm 2015 và đạt được việc sử dụng phổ biến thẻ IC xe buýt ở cả hai thành phố.