Phân tích ngắn gọn về các ứng dụng RFID trong các nền tảng tích hợp quản lý giao thông

　　RFID, thường được gọi là thẻ điện tử, là một công nghệ nhận dạng tự động không tiếp xúc tự động xác định các đối tượng mục tiêu và thu thập dữ liệu liên quan thông qua tín hiệu tần số vô tuyến. Quá trình nhận dạng không yêu cầu can thiệp thủ công và có thể hoạt động trong các môi trường khắc nghiệt khác nhau. Đồng thời, công nghệ RFID có thể nhận dạng các vật thể chuyển động tốc độ cao và đồng thời nhận dạng nhiều thẻ, giúp thao tác nhanh chóng và thuận tiện. Công nghệ RFID được ứng dụng trong phát triển kinh doanh nền tảng tích hợp như một phương pháp thu thập thông tin giao thông mới, mang lại độ chính xác cao hơn so với các phương pháp thu thập thông tin giao thông truyền thống. Trong những năm gần đây, với việc thiết lập và thực hiện các tiêu chuẩn kỹ thuật RFID, các ứng dụng RFID trong lĩnh vực giao thông vận tải đã dần được thúc đẩy như một phương pháp thu thập thông tin giao thông.

　　RFID được sử dụng như một nhận dạng ô tô điện tử (còn được gọi là biển số xe điện tử). Nó là một thẻ ID điện tử duy nhất cho các phương tiện bằng cách kết hợp biển số thông thường với công nghệ RFID tần số cực cao. Công nghệ hoàn toàn mới này thay đổi phương pháp thu thập thông tin biển số xe hiện có và tích hợp với các nền tảng tích hợp quản lý giao thông. Nó đáp ứng các yêu cầu của cảnh sát giao thông an ninh công cộng về "giám sát thời gian thực, điều khiển nối mạng, báo động tự động, phản ứng nhanh, hiệu quả khoa học và chia sẻ thông tin", đồng thời đạt được quản lý giao thông kỹ thuật số, thông minh và tinh tế.

　　RFID là một tính năng kỹ thuật của phương pháp thu thập thông tin giao thông

　　Quy trình RFID và phương pháp thu thập thông tin

　　Nguyên lý hoạt động cơ bản của RFID là: sau khi thẻ đi vào từ trường, nó sẽ nhận được tín hiệu RF do đầu đọc thẻ gửi. Cuộn dây nhúng trong thẻ và cuộn cảm, tụ điện bên ngoài tạo ra dao động để tạo ra năng lượng, có thể gửi thông tin sản phẩm được lưu trữ trong chip (thẻ thụ động), hoặc chủ động truyền tín hiệu ở một tần số nhất định (thẻ hoạt động). Trình thông dịch đọc và giải mã thông tin, sau đó gửi đến hệ thống thông tin trung tâm để xử lý dữ liệu.

　　Các phương pháp chính để thu thập thông tin giao thông qua RFID bao gồm:

　　Các phương tiện nên có thẻ ô tô điện tử được đặt ngay phía trên cửa sổ của chúng và các trạm gốc RFID nên được thêm vào tại các giao lộ trên mặt phẳng của các tuyến đường huyết mạch giao thông đô thị chính, bao gồm các căn cứ cố định, cầm tay và các trạm gốc di động gắn trên xe.

　　Dựa vào các trạm làm việc của cảnh sát hiện có và hệ thống trạm gốc thu thập thông tin vi phạm giao thông, xây dựng hệ thống thu thập thông tin phương tiện "nhận dạng cơ sở kép" tích hợp hữu cơ công nghệ RFID và công nghệ video. Do đó, bên cạnh thẻ điện tử ô tô và đầu đọc thẻ, hệ thống thu thập thông tin còn bao gồm thiết bị giám sát video.

　　So với các kỹ thuật thu thập khác

　　Trong việc xây dựng các nền tảng tích hợp quản lý giao thông truyền thống, việc thu thập và xử lý thông tin giao thông là chức năng chính mà nền tảng cần hoàn thành. Hàng loạt công nghệ phát hiện giao thông đã được áp dụng trong quá trình thu thập và xử lý thông tin giao thông. Ví dụ, cuộn dây cảm ứng, lò vi sóng, video, xe nổi, khớp biển số, v.v. Với sự phát triển của công nghệ mạng phương tiện, công nghệ RFID như một phương tiện thu thập thông tin giao thông ngày càng phát triển và ngày càng được chú ý vì tính chất độc đáo của việc thu thập thông tin.

　　Các công nghệ thu thập dữ liệu giao thông truyền thống tập trung vào việc thu thập thông tin luồng giao thông, ít chú ý đến thông tin từng phương tiện. Mặc dù một số phương pháp, chẳng hạn như công nghệ khớp biển số, xem xét thông tin nhận dạng phương tiện, nhưng khả năng nhận dạng bị hạn chế bởi công nghệ xử lý hình ảnh và môi trường giao thông phức tạp, vì vậy vẫn cần các công nghệ tiên tiến hơn để cải tiến và nâng cao. Tuy nhiên, công nghệ IoT, đặc biệt là sự phát triển của mạng phương tiện được đại diện bởi RFID, đã đặt nền tảng kỹ thuật để thu thập dữ liệu đặc trưng của một phương tiện, giúp thu thập tích hợp thông tin phương tiện và luồng giao thông, đồng thời cung cấp điều kiện tiên quyết để đạt được nhận thức tích hợp về hệ thống giao thông đường bộ.

　　Các kịch bản ứng dụng RFID trong quản lý giao thông

　　Vai trò chính của RFID trong an ninh công cộng là quản lý chính xác danh tính phương tiện. Nó có thể phục vụ các tổ chức kiểm soát động giao thông khu vực, hồ sơ và hồi tố tình trạng hoạt động chính của khu vực, truy xuất nguồn gốc của các phương tiện va chạm, quản lý vi phạm giao thông và quản lý kiểm tra phương tiện hàng năm.

　　Kiến trúc nền tảng quản lý giao thông tích hợp dựa trên RFID

　　Kiến trúc nền tảng tổng thể

　　Phương pháp thu thập RFID được tích hợp với các hệ thống nghiệp vụ khác trong hệ thống quản lý giao thông để tạo thành một bề mặt dữ liệu thu thập thông tin giao thông hoàn chỉnh. Nó có thể phục vụ các chức năng như thu thập và kiểm soát dữ liệu, ứng dụng chính sách, phân tích quyết định, dịch vụ công, truy vấn và hiển thị dữ liệu trong quản lý giao thông tích hợp.

　　Kiến trúc hệ thống của nền tảng tích hợp quản lý giao thông được chia thành "bốn cấp độ và hai hệ thống".

　　Lớp môi trường hoạt động: tài nguyên vật lý bao gồm máy tính, mạng, thiết bị lưu trữ, v.v.; phần mềm hỗ trợ bao gồm phần mềm GIS, cơ sở dữ liệu và phần mềm tích hợp. Lớp này cung cấp cơ sở hạ tầng hoạt động toàn diện cho nền tảng tích hợp giao thông.

　　Lớp hệ thống kinh doanh: Các tài nguyên thông tin khác nhau dựa vào nhận thức của nền tảng tích hợp. Đồng thời, dữ liệu được nền tảng xử lý cũng có thể phục vụ cho các hệ thống kinh doanh. Các thiết bị cảm biến bao gồm biển báo điện tử ô tô và thiết bị đọc / ghi, hệ thống quay video trạm kiểm soát độ nét cao hiện có cho cảnh sát giao thông và hệ thống điều khiển đèn giao thông. Bus dịch vụ thông tin: Hỗ trợ các dịch vụ tương tác, chia sẻ và tích hợp giao diện dữ liệu giữa các lớp khác nhau.

　　Lớp hệ thống ứng dụng: Bao gồm sáu danh mục chính: truy vấn và hiển thị dữ liệu, quản lý hệ thống, thu thập và kiểm soát dữ liệu, ứng dụng cảnh sát, phân tích quyết định và dịch vụ công. Hai hệ thống: hệ thống đảm bảo an toàn thông tin trải dài bốn cấp độ và hệ thống tiêu chuẩn và quy chuẩn thông tin.

　　Mô tả tính năng phần mềm

　　Kiến trúc phần mềm bao gồm một hệ thống thu thập thông tin, trung tâm dữ liệu, các thành phần dịch vụ ứng dụng và xử lý kinh doanh, quản lý hệ thống và hệ thống trình bày.

　　Hệ thống thu thập và tiền xử lý thông tin giao thông: Nhận dạng động và phân tích dữ liệu của "nhãn nhận dạng điện tử ô tô" được thực hiện thông qua các trạm gốc RFID và thiết bị thu thập video, bao gồm tạo lệnh điều khiển, chuyển đổi và tiêu chuẩn hóa định dạng dữ liệu, kiểm tra tính hợp lý của dữ liệu và lưu trữ dữ liệu. Bằng cách tích hợp các hệ thống kinh doanh hiện có khác của cảnh sát giao thông an ninh công cộng, chẳng hạn như thu thập dữ liệu thiết bị đầu cuối trên tàu và hệ thống trạm kiểm soát điện tử của cảnh sát, nó cho phép kiểm soát cụ thể cho xe và các dịch vụ liên quan đến phương tiện.

　　Data Center: Lưu trữ thông tin cần lưu trong cơ sở dữ liệu thông qua kết nối với cơ sở dữ liệu. Cho phép các dịch vụ lưu trữ, quản lý và truy xuất nhanh chóng hiệu quả cho dữ liệu kinh doanh theo yêu cầu của hệ thống ứng dụng nền tảng.

　　Các thành phần dịch vụ ứng dụng và xử lý kinh doanh: Dựa trên ID xe được thu thập, quá trình xử lý ứng dụng khác nhau được thực hiện để thực hiện các ứng dụng dữ liệu dựa trên nhận dạng RFID, cung cấp các dịch vụ thành phần linh hoạt và có thể mở rộng cho các chức năng của các hệ thống ứng dụng khác nhau trong nền tảng.

　　Hệ thống quản lý và hiển thị hệ thống: cung cấp cho người dùng các dịch vụ dân số trên nhiều nền tảng nhận hàng khác nhau.

　　Đảm bảo an ninh hệ thống thông tin

　　Các nền tảng tích hợp quản lý giao thông sử dụng RFID làm phương pháp thu thập dữ liệu cơ bản chủ yếu phục vụ cảnh sát giao thông an ninh công cộng, yêu cầu xem xét an ninh hệ thống và ngăn chặn xâm nhập. Nền tảng phải cung cấp một hệ thống và biện pháp bảo vệ an ninh nhiều lớp và toàn diện, với các cài đặt dự phòng để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy. Bảo mật với các nền tảng thông tin giao thông khác: Kiểm soát truy cập có thể đạt được thông qua các thiết bị như rào chắn và tường lửa; Khả năng tương thích với các giao diện mạng công cộng: Các chính sách kiểm soát truy cập nghiêm ngặt được thiết lập thông qua tường lửa.

　　Kết luận

　　Trước những thách thức nghiêm trọng như ùn tắc đường bộ, ô nhiễm môi trường và các phương pháp quản lý liên quan đến phương tiện giao thông đô thị còn hạn chế, việc áp dụng các phương pháp thu thập thẻ điện tử ô tô đã mang lại những chuyển biến mới cho quản lý giao thông. Sau khi tích hợp với các nền tảng tích hợp quản lý giao thông, như một phương tiện thu thập thông tin giao thông, nó phục vụ quản lý giao thông kỹ thuật số, thông minh và tinh tế, nâng cao đáng kể mức độ quản lý và giám sát giao thông.